解决粘土湿型砂铸造缺陷
4.造型时掉砂、塌箱
死黏土没有粘结力，宁陕压裂砂，大量的死黏土造成型砂起模性差。使型砂易塌箱、掉砂。
5.粘模
由于死黏土含量增加，这种型砂不仅不利于输送，而且在造型时容易脱膜。
6.旧砂中瓷化现象越来越多
包裹沙粒的粘土由于受高温的影响，可瓷化成膜，膜的厚度、总量在一定的范围内对粘土砂是有益的，但超过一定的界限就会影响粒度分布及均匀性，影响强度。
7.简单的人工筛砂
很多企业采用双砂制，简单人工筛分，加大量新砂和较多的辅料混制后用作面砂，背砂则是定期筛分。存在的问题较多；
a. 旧砂含泥量严重超过工艺要求（多数≥20%）；
b. 加水量超过(%)
c. 颗粒不匀，集中度很低；
d. 铸件表面光洁度不能瞒住市场对铸件的要求，什么是压裂砂，尤其是出口铸件；
e. 相对废品率较高。
树脂砂固化剂有哪些种类？
固化剂
(1)对固化剂的要求 酸自硬树脂砂用的固化剂不像热芯盒、温芯盒法那样采用潜伏型催化剂，而是采用活性催化剂，其本身就是强酸或中强酸，与树脂接触后便可激发和加速树脂的缩聚反应。固化剂应能满足下述要求：能满足工艺要求的硬化速度；能促使可使用时间长、起模时间短；能配成或其本身就是低黏度的液体；能长期储存，性能不变、含杂质少；对铸件质量无不良影响；对环境少污染或无污染。(2)固化剂的种类 自硬呋1喃砂以酸作为固化剂。常用的有机酸固化剂有苯磺酸、对甲1苯黄酸、二甲1苯黄酸等，无机酸固化剂有磷酸、硫酸1乙酯等。当磷酸作固化剂时，制好的型芯吸湿性强，且磷酸在砂中容易蓄水。只有在球铁或低碳不锈钢铸件的情况下，为防止铸件表面渗水而少量采用，一般再生回用砂不采用磷酸做固化剂。硫酸的腐蚀性强，配制时也有一定危险，虽然固化速度快，但终强度不高(在自硬树脂砂试验中，常将硬化24h的抗拉强度称为终强度，实际上这仅是一个检测的标志，并非真正的终强度值，也不一定是较大强度值。终强度不高，也有在砂中蓄积的问题，只有在一次性使用的自硬砂中，而且气温太低时才使用终强度)，一般都是用有机酸作固化剂。
各类发动机铸铁（钢）缸盖类铸件的砂型铸造，普遍采用的是一些常用手册或教科书上通常推荐上、下箱各置铸件一半结构的浇注位置铸造工艺方案。
发动机缸盖类铸件上、下箱各置一半铸件结构的浇注位置铸造工艺方案，在生产中铸件易产生气孔、浇不足、冷隔等缺陷。该种状态在我国无论南北的铸造厂都是极为普遍存在的，而且通常都是该类铸件的主要缺陷，压裂砂的优缺点，尤其是气孔通常为该类铸件废品缺陷的第yi要因，常见的压裂砂产地有哪些，是相关工厂铸造生产中多年存在的“老、大、难”技术问题。 在工厂的实际生产中，为解决该缸盖类铸件气孔等铸造缺陷，较为普遍的方法是采用粗粒度的型砂（45/75目）、在上下砂型背面各扎出多个不穿透的出气孔（道）、在铸件的上表面的搭子上设置众多个出气针及其出气片结构、设置若干个“出气”冒口，以及提高铁液的浇注温度至1410℃（以上）1等工艺措施。然而这会使得造型工艺复杂化，以及使铸件的表面质量降低和增加铸件清理(抛丸)的难度和铸造生产成本。
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