喷漆VOCs废气的控制和末端治理技术
随着经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高，各类汽车保有量较过去成倍的增长，相应的汽车维修行业也火了起来。经调查绝大部分的汽车维修店喷漆过程中挥发性有机废气治理措施只是简单收集处理，其效率根本达不到要求，超低烟气在线监测设备销售，挥发性有机废气污染周围环境，群众反应强烈。如何做好汽车维修行业喷漆挥发性有机物的治理，是我们该共同关注的事情。
烟气中的含氧量对检测结果有哪些影响？超低烟气在线监测
环境监测部门在砖厂检测时，需要检测烟气中的氧含量。氧含量的检测，是为了防止稀释排放的一种监测手段。氧含量的检测及折算系数的确定，对由燃料煤燃烧所产生的污染物，会排除稀释空气的影响，得到一个准确的污染物数值。
砖瓦隧道窑的烟气中含氧量很高，一般达19%到20%，甚至更高，而基准氧含量仅为8.65%，折算系数很大，可达8-10倍以上。
折算系数对由燃料煤燃烧形成的原始污染物（SO2，NOx，）的检测值基本无影响
折算系数对二次污染物检测值有放大作用。
在砖瓦生产中，因为颗粒物和氟化物不仅是由燃料煤燃烧形成的，其它原因也会形成颗粒物和氟化物，江苏超低烟气在线监测，折算系数会放大这些污染物数值。所以，氧含量高对颗粒物和氟化物检测结果有较大影响。
超低烟气在线监测
汽车维修喷漆挥发性有机物挥发量源强分析：
喷漆是产生VOCs主要的工艺，也是当前VOCs治理的薄弱环节，超低烟气在线监测设备，应重点控制。烘干是喷漆、电泳之后的工序，烘干室通风量较小，一般在2000～10000m3/h。喷漆过程各阶段有机性溶剂的挥发系数不同，有机气态污染物主要产生于：电泳底漆、中涂和面漆的喷涂及烘干过程和塑料件加工的涂漆工序。在中涂和面漆喷漆过程中，大约80%左右的VOCs是在喷漆室和流平室排放，热湿法超低烟气在线监测，20%左右的VOCs随车身涂膜在烘干室中排放，当然由于涂料的类别，不同阶段的挥发系数落有变化。整车涂装废气的特点是：大风量，中低浓度，车辆维修涂装相对风量和浓度较小。
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