行星减速机大致由电机侧（输入侧）轴承、电机侧法兰、输入轴、行星齿轮组、输出轴、输出侧（负载侧）法兰和负载侧轴承几个部分组成，在这一系列组件的中间位置，就是任何行星减速机都必须搭载的传动部件：行星齿轮组。
在行星齿轮组的结构中，有多个齿轮沿行星减速机壳体内齿圈环绕在一个中心齿轮周围，并且在行星减速机运转工作时，随着中心齿轮的自转，环绕在周边的几个齿轮也会围绕中心齿轮一起“公转”，因为传动部分的布局非常类似太阳系中行星们围绕太阳公转的样子，所以这种减速机被称为“行星减速机”。
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非标减速机一般用于在特殊领域与职业，有些输入轴和输出轴之间的轴距需要加大，因为输出轴带卷筒，轴距不行的话，石油化工机械42行星减速机，安置不开，这样就需要加大中心距的减速机，42行星减速机销售，焊接箱体做非标。
非标减速机按用户提供参数制作/出产的减速机而且与常规的/现有的/规范类型减速机不同叫非标减速机， 一般非标减速机选用钢板焊接制作而成，样式能够按客户的需求规划制作出产非标减速机。
减速机在使用过程中时间有视点的变化，这就需要给减速机配置轴端泵或电动泵进行强制润滑，也算是非标减速机，客户需要检测油温和轴承温度，就需要减速机上打孔增加温度检测单元，也算非标。
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伺服减速机凭借自身所具备的体积小、重量轻、噪声低、、传动、承载能力高等诸多优点，而被广泛的应用于众多的工业场合中使用，今天东莞普莱特传动设备有限公司给大家说说伺服减速机出现过热的处理方法。
1、调整到适当的负荷，在油封处滴润滑油，换较大型号减速机；
2、运转温度过高时，应进行改善通风环境，将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置，更换适当润滑油，依指示加入适当润滑油。
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