VOCs监测板块迎积极信号超低烟气在线监测
随着重点行业排放标准的颁布实施，以及VOCs污染收费体系的制定，VOCs监测行业已进入发展的快车道。其中，超低烟气在线监测系统，挥发性有机物监测行业将在未来三年迎来增长，并从近1000亿个治理市场中shuai先走上效益之路。
近年来，随着大气污染的日益严重，超低烟气在线监测设备生产，挥发性有机污染物作为一种新型的大气污染物已逐渐进入公众的视野。特别是城市雾霾治理的顶层设计受到重视，污染物等挥发性有机物的监测也频频提上日程。业界普遍预测，VOCs监测将成为第十三个五年“环境产业”的新增长点。
作为四大污染物之一，VOCs在脱硫脱硝方面起步较晚，2010年度首ci将VOCs列入大气污染控制区。据能源报此前报道，所谓VOCs挥发性有机物，即指常温下饱和蒸汽压大于70Pa、常压下沸点在260℃以下的有机化合物，超低烟气在线监测设备销售，或在20℃条件下蒸汽压大于或者等于10Pa具有相应挥发性的全部有机化合物。
作为一个VOCs排放量位居世界di一制造业大国和挥发性有机物治理一直是一个在的化工企业大气污染防治的重点和难点。根据环保部公开的数据，的人为源VOCs排放量呈现增长的趋势，并对区域复合型大气污染影响较大。因而，国内对人为源VOCs的监测和治理就显得迫在眉睫。
从“十二五”到“十三五”，挥发性有机化合物政策管理系统经历了进入相关政策密集型引进的过程。来自经济周刊的报道消息称，2013年至今，陆续发布了《重点区域大气污染防治“十二五”规划》、《挥发性有机物污染防治技术政策》、《大气污染防治行动计划》、《人民共和国大气污染防治法》、《重点行业挥发性有机物削减行动规划》、《挥发性有机物排污收费试点办法》等多项法律法规和政策措施。
超低烟气在线监测
喷漆VOCs废气处理工艺技术选择
根据汽车维修行业特点分析，大部分汽车维修企业喷漆作业并不连续，是属于无规律间断性进行喷漆作业。汽车维修企业挥发性有机废气一般属于中低浓度，又无回收利用的价值。因此为便于管理和实现挥发性有机物的持续有效减排，应根据具体的汽车维修企业的生产规模选择性的采用废气净化技术。
对于年使用油性漆2吨及以上量的建议采用催化燃烧技术或吸附浓缩燃烧技术；对于年使用油性漆1吨以上2吨以下的建议采用预处理+活性炭吸附+紫外光高等氧化组合技术或者采用预处理+活性炭吸附+生物技术组合或预处理+活性炭吸附+等离子体技术组合；对于年使用油性漆1吨以下的汽车维修喷漆企业，在采用以上技术时的确有困难、又要排放的情况下可采用预处理+活性炭吸附；预处理系统一般采用过滤棉+精过滤的方式，该预处理方式可有效去除漆雾和细粉尘；带有＂预处理+活性炭吸附＂处理工艺的要根据实际使用的油漆量核算吸附棉、活性炭的使用量和更换周期，并按危险废物的管理要求进行管理。
VOCs废气处理如何选工艺？这4种方法z好用！
大气环境问题日益严重，废气排放处理也越来越得到广泛的关注。VOCs(挥发性有机物)作为工业废气的主要组成部分，对大气环境和人体影响较大，同时因其来源及成分复杂，处理难度非常大。如何处理VOCs废气真是一大令人头疼的问题!
吸附回收净化技术
吸附回收技术是一种简单实用的VOC治理技术，其不仅能有效的治理有机废气，超低烟气在线监测，而且能回收有ji溶剂，既解决了环境污染问题，同时创造了可观的经济效益，深得企业认可，具有较好的市场应用前景。吸附回收技术主要是利用吸附材料将废气中的有ji溶剂吸附下来，并脱附回收利用有ji溶剂的方法。
工艺原理
该技术采用颗粒活性炭/活性炭纤维作为吸附材料，吸附饱和后的吸附材料利用热源将吸附质气化，解析出的高浓度有机蒸汽被脱附介质带入冷凝单元，经冷凝、分离，回收有ji溶剂。依据据脱附介质不同，有水蒸汽脱-溶剂回收附技术和热氮气脱附-溶剂回收技术。
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