01N型自动变速器结构紧凑、布局合理且传动效率gao。变速器的壳体为整体式，内部结构包括行星齿轮、阀体、离合器及制动器等。01N型变速器各挡的传动比分别为：1挡2.714，2挡2.551，3挡1.000，4挡0.679。从理论上讲，变速器的每个挡位又分液压和机械2种状态。由于装备了带有锁止离合器的液力变矩器，TCM可根据车辆的负载、速度和挡位等状况 在实际维修工作中，通过认真分析对比，我们还发现在整个变速器的润滑油路中存在一些缺陷，正是这些缺陷导致行星齿轮组过早磨损。在01N型变速器中，行星齿轮组的润滑问题是整套润滑系统中的zui薄弱环节。通过分析及实际试验，经过我们改进的润滑系统工作状况良好，润滑效果明显。 造成行星齿轮组早期磨损的原因是多种多样的，因此在分析故障原因时要综合各种情况系统地进行分析，找出正确的故障点。在有些变速箱内比如41TE，这个问题很突出，变速箱故障维修找谁，锁止片磨屑的大量产生，纠其根源是由于阀体内的变扭器压力调节系统的设计有问题，导致变扭器在刚开始锁止时作用压力过大，有一个压力的冲击峰。解决方案是使用改进的变扭器调压阀修包（Sonnax 92835-03K），节制TCC活塞的作用压力，从根本上解决问题。当变速器总成经过大修后，常会出现无倒挡和1挡的现象，原因可能是修理机械部分时有未注意到的环节。 湖北变速箱故障维修找谁-武汉花都变速由武汉花都自动变速箱有限公司提供。行路致远，砥砺前行。武汉花都自动变速箱有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工业维修、安装具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：花都供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
