数控机床各进给轴的反向间隙进行测量和补偿
机床在出厂前已仔细的测量了进给系统中的间隙值，并进行了补偿。随着数控机床使用时间的增长，蓖齿间隙测量公司，反向间隙还会因为运动副的磨损而逐渐增加，所以需要定期对数控机床各进给轴的反向间隙进行测量和补偿。
当在数控系统中进行反向间隙补偿后，数控系统在控制进给轴反向运动时，自动先让该进给轴反向运动，然后再按编程指令进行运动。即数控系统会控制伺服电机多走一段距离，这段距离等于反向补偿值，从而补偿反向间隙。
在不同的速度下测得的反向间隙是不同的，天津蓖齿间隙测量，一般低速时的反向间隙值比高速时的反向间隙值在，尤其是在进给轴负荷较大，运动阻力较大时。所以有的数控系统就提供了低速G01和高速G00两种补偿值。
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基于多光束叶尖定时原理的叶尖间隙测量技术
针对发动机叶尖间隙测量的复杂应用环境，设计了基于多光束叶尖定时原理的叶尖间隙测量方案，通过提取叶片到达按一定夹角排布的不同光束时间差计算间隙值。模型分析表明，其测量精度主要取决于定时精度，受转子转速、反射光强弱变化、光源不稳和漂移等环境因素影响小。采用超小型光纤准直器，在0.5~3.5mm工作距离内将光束直径缩小至100μm以下，使系统具备了小于15μm测量能力。三棱锥布局的测头改进设计提供了在线参数校正功能，且便于现场安装和检测。
按照轴承所处的状态，游隙分为三种。
（1）原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。
（2）安装游隙，也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或是内圈增大，或是外圈缩小，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。
（3）工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升，热膨胀，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，西安蓖齿间隙测量，使轴承游隙增大，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
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