随着科技不断的发展，汽车已经成了我们出门必不l可少的交通工具，自动变速箱换油，从手动变速箱开始，到后来的自动变速箱，再到现在的混动变速箱，越来越方便着人们的出行。但是正常的保养是必不l可少的，打个比方车辆就像马匹一样，加油就像喂草料，变速箱保养就像换马蹄铁.变速箱换油有重力法和循环机法。传统的重力法只能替代大约一半的废油。方法是拆下放油螺丝，变速箱油会因自身重力自动流出，然后在加油口加注变速箱油。二是循环机的换油。该方法实现全智能等量换油，在汽车启动时更换变速器油。此时机油在里面流动，可以带走变速器里面的脏东西，换油率可以达到90%以上。 AT的变速箱的种类也很多，有5at、6at、8at、9at、10at，对于这类的变速箱，大家只要记住档位数越多，在日常要多加注意，提前换油不要耽误，比如说8at、9at的变速箱，一般就是6万公里左右换就可以了，没有太大问题，这种变速箱是所有类型的变速箱中内部结构复杂的，维修起来也是贵的。那5AT、6AT这种低档位的变速箱，很多都是可以使用交换机的，但是如果大家是定期更换，就没有太大的必要用交换机。如果是6AT以下的档位数，大家6到8万公里换一次就可以。如果是6at以上的，比如说8at、9at，是4到6万公里换一次变速箱油，这些AT变速箱，一旦到达更换变速箱油的标准，没有特殊情况就及早更换，因为这种变速箱的内部结构是一组一组的摩擦片，这些摩擦片也不能随便的用一些其他变速箱油，一旦用油错误造成了损伤，都是不可逆的。常见十几万左右的家用车，如果是AT的变速箱，一般都是6at左右的，这一类的变速箱换变速箱油，重力换油大概三四百块钱左右，不同地区会有一定的差别，所以大家不要省这个钱，因为这种变速箱一旦坏了，随便一修也要三四千块钱，那也够换十次变速箱油了。变速箱液压系统进入空气自动变速箱油的循环过程和发动机机油类似，油液都是储存在油底壳中，油泵的吸油口浸入变速油液面以下，变速箱工作时油泵从油底壳吸油，把油加压后输送往控制系统、润滑系统和冷却系统，然后再循环回来流入油底壳。在换油的过程中如果操作不当的话可能会导致变速箱液压控制系统内进入空气，从而影响变速箱控制压力，导致换挡出现问题。比如有些变速箱油底壳可以拆卸，在换油之前要先拆下油底壳清洗，并更换或者清洁滤芯。按正规操作流程在装回油底壳后应该先加注足量的变速箱油，然后再启动发动机进行循环换油或者循环清洗，这样可以保证变速箱油泵一直能吸到油。但是有些工人操作不熟练，会在装回油底壳后直接启动发动机，此时油底壳里没有变速箱油，就会导致油泵吸入空气。不过这种现象一般不会有太严重的后果，因为启动运行后随着新变速箱油的注入，油泵就可以正常吸油了，而且在变速箱运行时也可以自动排空空气，只是排空需要一定时间，因为变速箱液压系统油道错综复杂，需要在不同挡位运行才能保证所有管路里的空气都排干净。而在此期间车辆就容易出现各种异常。所以为了减少不必要的麻烦，应该避免油泵空转运行。 湖北自动变速箱换油-花都(推荐商家)由武汉花都自动变速箱有限公司提供。湖北自动变速箱换油-花都(推荐商家)是武汉花都自动变速箱有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：柯经理。 产品：花都供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
