数控机床各进给轴的反向间隙进行测量和补偿
机床在出厂前已仔细的测量了进给系统中的间隙值，并进行了补偿。随着数控机床使用时间的增长，反向间隙还会因为运动副的磨损而逐渐增加，所以需要定期对数控机床各进给轴的反向间隙进行测量和补偿。
当在数控系统中进行反向间隙补偿后，西安叶尖振幅，数控系统在控制进给轴反向运动时，叶尖振幅测量设备，自动先让该进给轴反向运动，然后再按编程指令进行运动。即数控系统会控制伺服电机多走一段距离，这段距离等于反向补偿值，叶尖振幅测量系统，从而补偿反向间隙。
在不同的速度下测得的反向间隙是不同的，一般低速时的反向间隙值比高速时的反向间隙值在，尤其是在进给轴负荷较大，运动阻力较大时。所以有的数控系统就提供了低速G01和高速G00两种补偿值。
旋转叶片叶尖与机匣间的间隙是影响航空发动机、汽轮机、烟气轮机、鼓风机等重大装备安全工作性能、能量转换效率的重要参数。叶尖间隙的动态、在线测量是大型旋转机械实现健康监测、故障诊断、主动间隙控制的关键技术和制约瓶颈之一。本文通过对苛刻工业现场环境下叶尖间隙测量的特殊应用技术需求进行分析，提出了一种基于大频差双频激光的叶尖间隙测量新方法。
从某种程度上讲，试验数据就是发动机试验的输出，是试验验证和设计改进的依据。例如，航空发动机转子叶片径向间隙控制是改善发动机气动性能、提高发动机效率的非常重要的环节。据统计：叶尖间隙每增加叶片长度的1%，效率约降低1.5%；而效率每降低1%，耗油率约增加2%。叶尖间隙测量范围约为0.3～3.0mm，所以毫米级的偏差极可能导致性能分析谬以千里。同时，准确可信的试验数据也是构建数据模型，推进航空发动机虚拟的坚实保障。
旋转叶片叶尖与机匣间的间隙是影响航空发动机、汽轮机、烟气轮机、鼓风机等重大装备安全工作性能、能量转换效率的重要参数。叶尖间隙的动态、在线测量是大型旋转机械实现健康监测、故障诊断、主动间隙控制的关键技术和制约瓶颈之一。本文通过对苛刻工业现场环境下叶尖间隙测量的特殊应用技术需求进行分析，叶尖振幅测量系统厂家，提出了一种基于大频差双频激光的叶尖间隙测量新方法。通过设计完整的基于大频差双频激光的叶尖间隙测量系统结构，并对系统测量模型、误差模型进行推导，通过详细的系统软、硬件模块设计和调试，本文完成了初步系统联调实验。
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