驱动桥主减速器的功用是什么？主减速器：主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，高精密谐波减速器，增大扭矩，北京高精密谐波减速器供应商，保证汽车有足够的驱动力和适当的速皮。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻，东风BQl090型等轻、中型载重汽车上应用广泛。但是对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速。通常称为双级减速器。双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。 减速器设计程序? ? ? 选定减速器的类型和安装型式初定各项工艺方法及参数选定性能水平，初定齿轮及主要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品。确定传动级数按总传动比，确定传动的级数和各级的传动比。初定几何参数初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他几何参数。整体方案设计确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。校核校核齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿命。润滑冷却计算确定减速器的附件确定齿轮渗碳深度必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的计算。绘制施工图在设计中应贯彻和行业的有关标准。减速器行业前景前瞻产业研究院发布的《2015-2020年减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2011-2012年我国减速机制造行业经营指标整体呈现增长趋势，2012年，行业的工业总产值为658.08亿元，较上年增长8.06%;销售收入为643.65亿元，较上年增长7.23%;行业的资产总额和负债规模分别为523.78亿元和268.05亿元。在新统计口径下，北京高精密谐波减速器价格，2012年行业规模(2000万元)以上企业数量有439家，从业人员为74701人，利润总额为47.04亿元。分析认为，减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及工业的各个领域。由于下游市场给力，北京高精密谐波减速器报价，我国减速机行业发展前景看好，具体分析如下：折叠起重运输设备行业对减速机的需求前景分析认为，我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。2013年我国外部发展环境总体回暖，国内投资有望实现较快增长，这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。起重运输设备是减速机应用较为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间，我国起重运输设备制造业将继续保持增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。 北京高精密谐波减速器供应商-高精密谐波减速器-中研华飞由北京中研华飞科技股份有限公司提供。北京中研华飞科技股份有限公司是一家从事“中研华飞,专注谐波减速器,航空航天,加工制造等领域”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“中研华飞,中研谐波减速器RobotDrive”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使中研华飞在工业自动控制系统及装备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：中研华飞供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
