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油缸缸体内孔表面划伤的不良后果及修复方法
缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下：
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，道滘旋挖油缸， 中间夹有水分时，旋挖油缸厂家价格，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，旋挖油缸公司，因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
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油缸故障诊断
液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。
此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
液压系统中进入空气。
主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。
若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，旋挖油缸维修厂家，流动性差，导致液压缸动作缓慢。
改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。
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挖掘机油缸变色发黑都有哪些原因
挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色，油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜并，不是油缸的质量问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深变为紫色，后成为黑色。挖掘机油缸变色原因：
1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。
2、在保养周期时更换了非该挖掘机液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的和性能不同而变色。
3、变蓝色是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑色是杯士(即套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。
挖掘机油缸变色解决方法：
1、如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失。
2、如果变色比较严重的话，需要更换油封和套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
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