柴油十六烷值高速柴油机，要求柴油在短时内完全燃烧，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，当超过65时，燃料在燃烧室内裂化快，分离的炭来不及燃烧，会随着废气排走，造成燃料过多消耗。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容易进行燃烧，但对柴油机启动的影响，蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸发性就差，CCS粘度标油 CL340，因此评价柴油对柴油机启动性的影响，要将蒸发性与十六烷值结合在一起考虑。 十六烷值燃料的指标和汽油的辛烷值相似，9727-Z46CCS粘度标油 CL340，柴油的十六烷值也是在规定操作条件下，在标准的试验用单缸柴油机中测定的(GB/T 386-2010)。所用的标准燃料是正十六烷和七壬烷。正十六烷有很短的发火延迟期，自燃性能很好，因而规定其十六烷值为100。而七壬烷发火延迟期较长，自燃性能较差，规定其十六烷值为15。将这两种化合物按不同比例掺合，即可配成各种十六烷值不同的标准燃料。把所测燃料与标准燃料进行对比，与其发火性能相同的标准燃料的十六烷值即为所测燃料的十六烷值。标准燃料的十六烷值按下式计算：十六烷值=100Ψ正十六烷 +15Ψ七壬烷我国石油产品标准中规定车用柴油(GB 19147-2009)的十六烷值不45。在没有条件直接测定燃料的十六烷值的情况下，可用下列经验公式从柴油的理化性质来关联其燃烧性能。十六烷值的测定方法柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，9727-Z50CCS粘度标油 CL340，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号XX.X/CN表示，例如50.6/CN。 9727-Z34CCS粘度标油 CL340-北京远华宇由北京远华宇利普科技有限公司提供。北京远华宇利普科技有限公司是北京 北京市 ,燃料油的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在北京远华宇领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创北京远华宇更加美好的未来。 产品：北京远华宇供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
