LNG气化站严格控制点火源
LNG气化站严格控制点火源点火源包括明火、点燃的、电火花、物体撞击发出的火花、静电、电磁辐射、高温物体表面、汽车发动机排气、闪电和雷击等。明火是明显、直接的点火源，CNG调压站生产厂家，包括气割火焰、电焊火花、汽车排气的火星等，必须远离LNG气化站。如因工作需要在LNG气化站区域使用明火，则必须严格履行动火工作申请流程。首先使用可燃气体检测仪检测大气中可燃气体的含量，CNG调压厂家，当可燃气体含量报警值时，做好安全防护措施，CNG调压，方允许动火，并全程进行消防监护。静电和火花等也是点火源，由于它们容易被人们忽视，所以更可怕。静电、电力设备有可能产生火花，金属或硬物之间撞击也可能产生热和火花，尼龙类衣物或鞋的摩擦等也可能产生火花，铝制工具在与生绣的钢铁撞击后，也会产生铝热反应。因此，在LNG站内卸车和检修时，要使用铜扳手，在操作时也要防止工具掉落或撞击。作业人员在使用工器具前，要养成先触一下地或连接一下接地线的习惯。运行值班员要经常检查接地线，发现断线、破损等要及时处理。干燥天气，要经常在场站的地面上洒水，保持地面和设备处于潮湿的环境中，减少或消除电荷的聚集。化纤类衣物容易产生静电，这种静电很难消除。进入LNG气化站内，应穿安全工作服和棉制衣服，以减少静电的产生。
液化天然气储罐底部保冷材料和保冷结构设计
液化天然气储罐底部保冷材料和保冷结构设计，不但要保证将储罐的冷损降至较小，而且保冷材料抗压强度还要能承受内罐、低温液体的总重量和气相压力。在20000m3低温储罐设计和建造中，根据储罐底部各个部位承受的压力不同及较大限度降低冷损失率的原则，将底部隔热保温结构分成承压圈和中心环两部分，并采用不同的保冷材料。承压圈是承受内罐重量的主要构件，对其强度要求相对较高，因此采用混凝土与玻璃砖的复合结构作为承压圈保冷材料。对于底部中心部分，CNG调压设备，单独使用玻璃砖即可满足其强度及保冷的设计要求。
LNG泵撬使用注意事项：1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。lng加气站设备四个功能：加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸发气）进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。
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