桥梁钢模板在设计时有些细节你一定要注意
1、桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候，钢模板抗压强度要充足，不可小于实际抗弯强度的2～3倍，我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。
2、尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下(起吊工作能力、运送条件等)尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。
3、钢模板相接处设计时，宜设定一定数量的定位销，有利于模板接缝错台的操纵。
4、为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。
钢模板的预留孔洞应加盖或者设置防护栏应在洞口设置安全网，装拆桥梁钢模板上下应有人接应，谁拆谁运转，应把活动部件固定牢固，严禁堆放在脚手板上和抛掷，装拆桥梁钢模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5米时，必须搭设脚手架，装拆使用时，除操作人员外，组合钢模板价格，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带，模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原则，拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬，先拆除侧面模板，再拆除承重模板，组合大模板应大块整体拆除，支撑件和连接件应逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆卸下得模板和配件应分堆整齐，附件应放在工具箱内维修与保管，拆下的模板应及时清除灰浆，难以清除时，可采取模板除垢剂清除，不得敲砸。
桥梁钢模不同的安装方式都有何种特点
就地浇筑法：现浇法是在桥位设置支架，将桥身混凝土浇筑在支架上，达到强度后拆除模板和支架。实地浇筑不需要预制现场，不需要大型起重运输设备。梁体的主配筋不能中断，桥梁完整性好。
但是施工周期长，施工质量控制困难，预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失较大，施工中支座和桥梁模板消耗大，造价高，支护设置影响泄洪通航，施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。
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