LNG场站的工艺特点为'低温储存、常温使用'
①LNG场站的工艺特点为'低温储存、常温使用'。储罐设计温度达到负196摄氏度（LNG常温下沸点在负162摄氏度），海口LNG气化撬，而出站天然气温度要求不环境温度10摄氏度。
②场站低温储罐、低温液体泵绝热性能要好，阀门和管件的保冷性能要好。
③LNG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。
④因低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增大流量和提供高输出压力，所以低温液体泵要求提高频率和扩大功率要快，通常在几秒至十几秒内就能满足要求，而且保冷绝热性能要好。
LNG气化站的一次性投资
（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，LNG气化撬生产厂家，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。
（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG气化站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。
（3）建站灵活方便。LNG气化站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。
（4）经济效益显著。由于LNG的价格比和柴油低，又由于LNG燃烧完全，LNG气化撬厂家，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。
管道及相关设备使用液化天然气时，应先用氮气置换管道及相关设备中的空气，再用天然气置换管道及相关设备中的氮气，保证系统中天然气的含量后，方可使用液化天然气。 正常用气时，可根据车间用气量确定是开两台空温气化炉还是开一台空温气化炉。打开空温气化炉前后的相关阀门和供车间用气点的阀门，缓慢打开储罐出液阀门，液化天然气(LNG)通过空温气化炉吸收空气中的热量，LNG气化撬厂，将液体介质汽化成气体，同时将气体加热，使气体接近常温。
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