全焊接球阀的结构有6点:
一。 全焊接球阀具有的阀座:阀座设计具有多年球阀制造经验，摩擦系数低，工作扭矩小，阀座材料多样，应用范围广。
2.全焊接球阀阀杆防飞结构:在阀杆下部设置台阶，从阀体内部安装阀杆，防止阀杆飞出。
三。全焊接球阀的防静电功能:球阀与阀体或阀杆之间设有防静电弹簧，可引出切换过程中产生的静电。
四。全焊接球阀的防火结构:的防火设计。灾后，各漏泄部设计为柔性石墨填料或不锈钢石墨，满足防火要求。
5。操作全焊接球阀手柄时:采用平头阀杆，与手柄的连接不错位，以保证手柄指示的开关状态与阀门-致。为了防止阀门开关误操
作，在全开位置设置一个锁紧孔 ，以确保阀门处于正确位置。
6.全焊接球阀采用国内外的支撑板结构，提高了阀[门的使用寿命，降低了阀[门的工作扭矩，焊接球阀供应商，大大延长了阀门的使用寿命。
球阀的特点：使用寿命长：已广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等各部门，以及人们日常生活中。气动球阀结构简单紧凑，密封可靠，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，易于操作和维修，适用于水 、溶剂、酸和天l然气等一般工作介质，主要用于截断或接通管路中的介质，亦可用于流体的调节与控制。
技术特点
1、阀体结构整体式焊接，不会有外部泄漏现象。
2、阀座由PTFE密封环及弹簧组成对压力和温度的变化适应能力强，在使用范围内不会产生任何泄漏。
3、阀杆的防渗漏结构、阀杆底部有1个PTFE自封密封垫和1个O型密封圈，上面有2个O型密封圈、两个PTFE密封垫组成，确保无泄露。
4、阀体材料与管道材质相同，不会出现应力不匀，也不会由于地l震及车辆经过地面时而挤压变形。
5、阀体轻且易于保温。
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