列车要开过来了,准备接车进路。师傅一只脚踩在扳道器上,扳道器出售,另一只脚蹬着地面,双手握紧扳道器的上端,四川扳道器,摇了几下,扳道器厂家,扳道工作便完成了。看扳得轻松,但操作时却没有想象中那么简单。扳道之后要进行车前检查,就是从扳道器的位置沿着轨枕,走到这个道岔的终点。这一路上不仅要注意脚下的安全,还要观察尖轨是不是密贴状态,轨道的开口是不是良好。
 
司控道岔装置用于矿山铁轨运输上,以取代“人工扳道器”。该装置具有结构简单,工作可靠,扳道器参数,抗干扰性强,维修方便,故障率低及互换性好等特点,并且有效改善工作条件,提高运输效率,同时也为运输自动化打下了良好的基础,该装置可以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。
控制装置使用气动元件来达到控制道岔的目的。司机操作可实现50米范围内控制道岔位置。适用于煤矿井下煤尘及性气体的危险场所中的矿山道轨运输上,以取代原人工扳道,能改善工作条件提高运输效率。
问:如果你发现有两列火车正在同一条铁道上面对面地开过来,你应该怎么处理?”
回答:“我会用快的速度冲到值班亭里,打开自动扳道器,避免事故的发生。”
问:“如果扳道器失灵了,怎么办?”
回答:“那我马上跑出去,用手动扳道器改变轨道。”
问:“如果手动扳道器刚好被雷电打坏了,怎么办?”
回答:“那我再跑出去,打电话给下一个值班亭,让他们打开那儿的扳道器。”
 
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