困油现象原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图2所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。图2 困油现象 [1] 卸荷槽 [1] 措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
1、锻造制坯：热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，定做齿轮加工，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产。
2、车削加工：为了满足齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。
锥面砂轮磨齿：砂轮截面齿形为假想齿条的齿形，工件向右滚动，利用砂轮右侧面磨削齿槽的右侧面，从根部磨至顶部；然后工件向左滚动，以砂轮左侧面磨削第l齿槽的左侧面，也从根部磨至顶部，当第l齿槽两侧面全部磨削完毕时，砂轮自动退离工件，齿轮机械加工，工件作分度转动，然后再向右滚动，磨削第2齿槽，这样反复循环，直至磨完全部轮齿。
2.研齿：
IT7～IT6，齿轮加工，Ra：1.6～0.2μm设备：研齿机。研具：精密的铸铁齿轮。研磨剂：磨粒：220#～240#，齿轮加工制造，活性润滑油特点：与珩齿相同，只能降低表面粗糙度，不能提高齿形精度。
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