2主线曲线段
这种情况如果取消路缘石则有两种方案可供参考。
1)两侧路面连为一体，分隔带铺设较薄的沥青处治或沥青贯入式等面层，进行防水处理。 两侧路肩和边坡用植草防护。 这样作法防水效果好，施工简单，但是不利于保持分隔带绿化的连续性。2)分隔带设置三角形砂浆碎石绿化槽，防止雨水渗入路基，路沿石价格，分隔带仍然种植草木，两侧路肩和边坡都用植草防护。这种作法防水效果也较理想，保持了分隔带的绿化连续性，水泥路沿石厂，但是施工较为复杂。以上改进方案提高了高速公路中间车道的通行能力和安全性，效果较为明显。
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设计与施工
概述
现有路缘石通常有两种形式，路沿石厂，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料。由于路面底层为厚度较大的夯实基础层，为不透水层，加之路缘石及下部基础均不透水，导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构，是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项技术，设计了一种新型混凝土路缘石。新型路缘石可排出路面层内部水，且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
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于上述舒适性和安全性两方面的考虑， 以及路缘石所起的作用，路沿石，笔者参阅各种外国高速公路的照片，并请教了技术援助的，提出下述改进方案。
1主线直线段或仍是双向坡的曲线段
将路缘石取消，护栏之间的距离可以缩短， (美国某些高速公路甚至将护栏的立柱两排合并为一排，适当加密立柱，而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ，这样有利于护栏远离行车道边缘，增加分隔带两侧超车车道的通行能力。 路两侧土路肩和边坡都在春季植草，以防止冲刷。
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