直流制动功能是将电机减速到一定频率后，在电机定子绕组中通入直流电，形成一个静止的磁场。电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩，使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中，因此这种制动又称作能耗制动。在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程。这种制动方法效率仅为再生制动的30-60%，制动转矩较小。
普通低压变频器通常都是交流-直流-交流，其工作原理：整流模块将交流变为直流，平滑回路将直流平滑，控制电路根据生产工艺的要求控制逆变器，将直流逆变成频率可调的交流，实现电机调速。变频器常见的故障有：模块被烧毁；变频器没有显示；变频器运行中报各种故障代码而停止工作。
变频器常见的故障有：模块被烧毁；变频器没有显示；变频器运行中报各种故障代码而停止工作。
某单位的一台富士FVR075G7S 22KW变频器，在启动键按下约2S后（启动加速时间设置为5S），报出“OC1”故障代码并停机，遂联系笔者前往处置。
经查富士该系列变频器使用手册得知，故障代码“OC1”含义为加速过程过电流。询问客户了解到，三菱GOT1000触摸屏维修报价，该变频器相关参数未做修改，15KW负载电动机也未变动。根据故障现象结合维修经验，笔者推断此故障原因非变频器损坏所致，而极有可能是负载电动机出现匝间短路故障导致的。在随后针对负载电机的检测过程中，笔者这一推断得到印证——负载电机V相电流较其它两相偏大近5A！
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