密封胶应用时应当注意什么大家来为您介绍一下：1、表面提前准备工程施工表面应整洁、硬实、干躁并隔膜真空泵、脂及表面污迹如脱膜剂、保养塑料薄膜和疏液剂。消除全部松脱颗粒物和尘土2、内搭对混泥土和多孔结构表面应用Primer3。3、西卡胶工程施工4、接缝设计方案在工作温度下，接缝宽度容许变化量：0℃以上，为密封时接缝均值宽度的±12.5%0℃下列，为密封时接缝均值宽度的±5%的总产量5、一般应用得用Sikaflex-11FC聚氨酯材料密封胶、胶黏剂取得成功地密封接缝，以下接缝设计方案标准非常值得关心：接缝宽度12mm以上，宽深比为1：1接缝宽度12mm下列，宽深比为2：1为确保得到合理的宽深比，并为密封黏合剂给予坚固的背衬，与此同时为避免密封粘在接缝底端，Sikaflex–11FC聚氨酯材料密封胶、胶黏剂下边务必用紧密封固定不动、不烂掉、无速即的背衬原材料添充，如：胶合板配上隔粘带，或是采用Sika所供应的打孔性聚氨酯材料或内肌高压聚乙烯背衬条。不可以应用油或尼古丁类预浸背衬原材料。
聚氨酯密封胶整个行业随着生产技术的提高，产品的价格在前几年都是走低的趋势，但是近期因为原材料上涨的原因，价格有抬头的趋势。
聚氨酯密封胶作为汽车玻璃安装过程中重要的一部分，在汽车上发挥着粘接、密封、缓冲等重要作用，是汽车安全行驶的重要保障。就河北汽车玻璃售后市场来看，聚氨酯密封胶供应商的资历参差不齐，供应的产品也不尽相同。但从市场占有率上讲，双组份密封胶生产厂家，除部分客户过分关注格外！“玻友”还是很有优势的。
回归到主题上，怎么去选择一款适合自己的聚氨酯密封胶呢？
1. 外观（亮&哑 颗粒 气味等）
2. 挤出性（在不同温度下是否可轻松挤出）尤其是冬季，更容易测试。
3. 保型性（打三角口的胶是否下垂）
4. 表干时间（与温度和湿度关系很大）
5. 固化速度（与温度和湿度关系很大。一般要求标准条件下固化速度为3mm/24小时）
6. 二次拆卸。也就是咱们平时说的软硬，是否容易第二次拆卸，孝感双组份密封胶，这和胶的强度有很大的关系，双组份密封胶厂家，一般强度大的固化后会硬一些。
双组份聚硫密封胶的施工方法是什么我们来为您介绍一下：
1、被密封表面的处理：将施工后残留的垃圾杂物清理干净，再用吹风器将浮灰处理干净，若基面潮湿应用喷灯烤干后用钢丝刷刷一遍，以清除烘烤后掉下的水泥屑及尘土。要除去被粘表面的油污及灰尘等杂物，用吹风机吹干净杂物，使涂胶面露出牢固的结构层，接缝表面必须保证完全干燥、清洁。表面所有灰尘必须清刷处理干净。必须保证被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。金属表面的锈层及保护漆也需除去。
2、施工前把缝隙的两边1cm处垂直贴上5cm宽的胶带，以防施工中多余的双组份聚硫密封胶把构筑物表面弄脏。（用过的胶带及时清理）
3 、密封胶的配制：把1桶白色聚硫胶（A组份）与1袋黑色固化剂（B组份）充分搅拌均匀，直到无色差为止。混合比例 A:B=100:10～100:14(质量比)， 将两个组份混合均匀，搅拌时间宜长不宜短，双组份密封胶哪家好，以免因搅拌不均匀造成局部固化不完整而达不到防水密封效果。混合时应防止气泡混入，配制好的双组份聚硫密封胶应在2小时内用完，否则慢慢增稠造成施工困难和降低性能。
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