挖机常见的故障问题
挖掘机无力
挖掘无力是挖机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的1大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
挖掘机发动机掉速
挖掘机作业出现发动机掉速现象，如果掉速厉害可能会导致挖机熄火。(一般情况下挖机掉速200转以上，都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)
挖掘机发动机掉速故障原因:
1、柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)
2、发动机故障。(转速太低)
3、电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。
4、发动机负载过大。
5、液压系统故障。
6、燃油压力低，燃油差。
7、气门间隙不对。
8、发动机的某一个发动机缸运调定值不对。
9、进气系统漏气。
10、制动器以及转不正常。
11、喷油定时有错，燃油量的调定值不对。
12、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。
13、液压故障。
挖掘机发动机掉速故障维修:
1、当出现挖掘机发动机掉速故障现象后，首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质？加多？或者是有没有杂质？油路有没有阻塞？
2、其次，看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做一步检查。
3、检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，水陆挖掘机出租，检查发动机的转速大小？
4、然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现？
5、后，就检查发动机，看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速。
补充:
挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的，因为挖掘机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的。
另外，一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。
常见的挖掘机挖土挖沟驾驶技巧
挖掘机被广泛用于建筑工地、修建施工、园林绿化、城市建设、电缆铺设施工、农田使用、管道开挖埋设工作。大型挖掘机和推土机变成大方量土石方的主力军，是工程建筑的好帮手。
挖掘机主要是一种土方机械。在工程建设中，挖掘机的工作使命是多样化的，可挖掘基坑、沟槽，整理平整场地。是修建工程建筑施工中占到主导地位的土方机械设备。在根据多工况工地需求后还可以进行破碎各种石头岩石混领土、土石方的挖运、起重吊装、打桩等工作使命。下面我们分享一下我公司多年挖掘机司机的驾驶挖掘机挖沟填沟的操作技巧。
挖土挖沟开挖时，挖掘机沿着沟端逐步后退，向后开挖。自卸轿车停在沟侧，挖掘机动笔只需反转40°~45°即可卸料。假如所挖沟宽为挖掘机1大挖掘半径的二倍（即挖掘机每停置一处，在180°的反转规模挖掘），则自卸轿车只能停在挖掘机旁边面，挖掘机动臂需作90°反转才干卸料。若所挖沟宽超越做大挖掘半径的二倍，则需分段开挖，即挖掘机后退挖到止境后，在该端变换方位反向开挖毗连一段。此法每段的挖掘宽度不宜过大，以自卸轿车能在沟侧行进为准则，可削减每一工作循环的时刻，进步机械的工作功率。
挖水沟时的驾驶方法：
挖掘机在沟侧开挖，轿车在沟端受料，挖掘机动臂做小于90°反转卸料。此法每次挖掘宽度（沟宽）只能在其挖掘半径规模以内，缺陷是挖沟的边坡较大。
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