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挖机液压油缸漏油原因及使用注意事项
一般情况下，液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。
那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。
一，外部泄漏。
1，活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
2，活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。
什么是挖掘机油缸“爬行”？所谓的油缸杆爬行，是在挖掘机关闭发动机以后，在这种静态下，油缸杆会产生一定位移。
挖掘机油缸杆的“爬行”，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心，傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。
其实呢，每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态没有爬行，而实际生产制造过程中，很难达到，油缸价格，因而设有标准上限和下限，只有当这个“爬行量”超过了上下，大岭山油缸，方可认定这台挖机有了故障。
检查缸内是否进入空气
A.如果是油液中混入空气，从液压泵吸进空气，可先排除液压泵进气故障；
B.对新液压缸、修理后的液压缸或设备停机时间过长的液压缸，缸内与管道中均会进有空气。可通过液压缸的放气塞排气，对于未设置有专门排气装置的液压缸，可先稍微松动液压缸两端的进出口管接头，并往复运行数次让液压缸进行排气。如从接头位置漏出的油由变为清亮后，说明空气已排除干净，此时可重新拧紧管接头。对用此法也难以排净空气的液压缸，可采用加载排气和往缸内灌油排气的方法排掉空气。
C.对缸内会形成负压的而易从活塞杆吸入空气情况，要注意活塞杆密封设计的合理性。
D.开机后先让液压缸以大行程和大速度运行，迫使气体排出。
2.请检查液压缸装配精度差，应提高液压缸的装配质量。
比如说活塞杆与活塞不同心时校正二者同轴度，活塞杆弯曲时校直活塞杆，活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合，应严格按尺寸标准和质量标准使用正规厂家合格的密封圈、采用V形密封圈时，应将密封摩擦力调整到适中程度。
又比如说负载与活塞杆连接点尽量靠近导轨滑动面，活塞杆轴心线与载荷中心线力求一致，油缸批发，与导轨的接触长度应尽量取长些，载荷与液压缸的连接位置应以液压缸的推力不使载荷发生倾斜为准，导向要好，加工精度与装配精度要好，并注意润滑
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一、密封失效原因
1、密封设计导致失效
①不适用的材料选择。（水解、耐化学性、耐温性、表面速度等）
②不合理的结构设计。（压力、低温、过载等，例如：串漏）
③不适用的间隙推荐和公差等级。
④不合理的产品选型。（单作用、双作用、保压要求等）
2、密封应用导致失效
①过高的系统压力。
②应用温度太高或太低。（耐温失效、老化）
③表面粗糙度、油液污染物。
④瞬时过载。
⑤安装失误造成损坏。
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