压力变送器的名词
1.B类子系统：（用于执行安全功能的部件符合下列条件之一时，为B类子系统。）至少一个组成部件的失效模式不能被准确的定义；子系统处于故障状态的行为不能够被完全确定；没有充分来自现场经验的可信的失效率数据，能够表明所声称的检测出的危险失效率和未检测出的危险失效率符合实际情况。
2.硬件故障裕度（HFT)：功能单元存在故障的情况下，持续完成所要求功能的能力。所谓硬件故障裕度N，意味着N+1个故障将导致安全功能的丧失。
3.诊断覆盖率(DC)：通过自动在线诊断测试检测到的危险故障的比例。通过使用与检测到的危险故障相关联的危险故障率除以危险故障的总发生率.来计算危险故障的百分比。
智能压力变送器的校准
用上述的常规方法对智能变送器进行校准是不行的，因为这是由HART变送器结构原理所决定了。因为智能变送器在输入压力源和产生的4-20mA电流信号之间，除机械、电路外，还有微处理芯片对输入数据的运算工作。因此调校与常规方法有所区别。
实际上厂家对智能变送器的校准也是有说明的，如ABB的变送器，对校准就有:“设定量程”、“微调”之分。其中“设定量程”操作主要是通过LRV.URV的数字设定来完成配置工作，而“重定量程”操作则要求将变送器连接到标准压力源上，通过一系列指令引导，由变送器直接感应实际压力并对数值进行设置。而量程的初始、之后设置直接取决于真实的压力输入值。
压力变送器的调试准备
压力源通过胶皮管与自制接头相连接，关闭平衡阀门，室内二氧化碳传感器厂家，并检查气路密封情况，二氧化碳传感器厂家，然后把电流表(电压表)、手操器接入变送器输出电路中，通电预热后开始校准。我们知道不管什么型号的差压变送器，室外百叶箱二氧化碳传感器厂家，其正、负压室都有排气、排液阀或旋塞；这就为我们现场校准差压变送器提供了方便，也就是说不用拆除导压管就可校准差压变送器。对差压变送器进行校准时，先把三阀组的正、负阀门关闭，打开平衡阀门，然后旋松排气、排液阀或旋塞放空，然后用自制的接头来代替接正压室的排气、排液阀或旋塞；而负压室则保持旋松状态，使其通大气。
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