一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。
润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。
采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行清洗，并测量INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）
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视频作者：上海恺联轴承有限公司
1、为了密封圈顺利地安装及工作是有良好的润滑，密封圈应该在所使用的介质中浸泡或者涂抹润滑 。
2、安装时，胶件和轴的垂直度应符合下表的规定。
3、油封对轴的垂直度表，轴的直径范围(mm) 25以下 25~28 80以上，垂直度公差 ＜0.1 ＜0.2 ＜0.3
4、装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度(包括轴端倒角)。
5、在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等，轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;
6、装配前要认真清洗轴及腔体，并薄薄的涂上一层清洗油，INA轴承，或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;
7、装入时要正确使用夹具，建议用压力机装入；
8、轴上有键槽或花键槽时，要用防护套保护装入以免损伤唇口；
9、装入后的油封底部应保持和轴垂直。
10、拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面；
11、使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封；
12、轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补；
13、装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
1. 在INA轴承安装过程中，INA轴承箱上瓦盖与下瓦盖之间密封的密封油挡与油室之间的密封处理不当；长时间运行导致紧固螺栓松动、密封胶老化变质从而导致密封不严。
解决方案：在回装过程中，接触面上采用的密封胶，且涂抹均匀、适量。二次回装时一定要对原有密封胶处理干净后再涂抹新密封胶。
2. 油质变化使油中泡沫多且不断增加。在整个润滑系统中，泡沫占据较多运行空间，从而导致油室内油压增大，压差较大导致润滑油从轴与浮宫密封及密封油挡等有接触的轴间隙之间窜出。
解决方案：定期对润滑油进行检验分析，如油质有问题要及时更换。
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