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油缸是单杆还是双杠是怎么区分的
简单的跟你说吧单杆液压缸就是一头有活塞杆（所以衍生出有杆腔 、无杆腔 的说法）双杆液压缸就是两头都有活塞杆（两边都是有杆腔 ）呵呵，明白不
液压油缸漏油一般是由什么引起的
液压缸漏油原因：1.内漏1）活塞上的环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，后拉伤缸套、活塞和密封；2）密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；3）液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏；2.外漏1）油缸进出油管接头开裂；（这个我在实际工作中见得还是比较多的）2）活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起；3）活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏
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油缸内泄漏的原因及对策：铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损，更换活塞密封；若缸筒明显可见伤痕，则须更换缸筒。可于液压缸一端加压，另一端油口打开，观察油口端有无明显的内泄漏。多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸，以上述方法判断液压缸无内泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题。安装油缸时，油缸的轴向两端不能固定死。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。若缸两端固定死，将导致缸各部分变形。拆装液压缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，旋挖油缸批发，如缸孔和活塞表面有损伤，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合要求。
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油缸日常维护时，应重点检查活塞杆表面粗糙度和形位公差是否满足技术要求，道滘旋挖油缸，如果活塞杆弯曲应校直达到要求或按实物进行测绘，由生产厂进行制造。如果活塞杆表面镀层磨损、滑伤、局部剥落可采取磨去镀层，重新镀铬表面加工处理工艺。油缸在拆卸之前，应松开溢流阀，使液压回路的压力降低为零，然后切断电源使液压装置停止运转，松开油口配管后，应用油塞塞住油口。
油缸缸筒在受损时如何修复：缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒。强力珩磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的缸筒。它通过强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨，使缸筒整体尺寸、形状公差和粗糙度满足技术要求。油缸在使用时，一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷，旋挖油缸维修服务，应根据被修液压缸密封件的结构形式，旋挖油缸多少钱，选用相同结构形式和适宜材质的密封件进行更换，这样能大限度地降低密封件与密封表面之间的油膜厚度，减少密封件的泄漏量。
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