号筒式扬声器的种类 号筒式扬声器的种类很多，分类方法各异。
按换能方式分：电动式号筒扬声器、压电式号筒扬声器和静电式号筒扬声器等。
按振膜形状分：球顶形号筒扬声器和反球顶形号筒扬声器等。
按号筒的形状分：圆柱形号筒、锥形号筒、矩形号筒、抛物线号筒、扁形号筒、多格号筒等。
号筒扬声器实际上就是普通的动圈结构扬声器安装了一个号筒。一种号筒扬声器，由扬声器单元和缓冲腔及贝塞耳号筒组成，在于号筒的大口端经过一个缓冲腔后对接于扬声器单元的振膜的背面，形成后置反号筒，并且缓冲腔及号筒内壁的部分或全部为吸声性表面结构。特征是号筒的大口端经过缓冲腔对接于扬声器单元的振膜背面，形成反号筒，巡逻车喊话用号角扬声器定制，号筒及缓冲腔的内壁为吸声性表面结构。
1925 年，Kellog和Rice创造了动圈式喇叭，当时把这种喇叭称为“没有号角的喇叭“，但在相当长的一段时间里，号角喇叭仍然居于优势位置。直到1947 年，贝尔实验室的Bardeen、Brattain和Shockley创造了晶体管。因为晶体管可以获得更大的输出功率，高g效率的喇叭已经不再是不可缺乏 的必要条件，随着电子管的衰败，号角喇叭也日益衰败了。但即便在今日，仍然有一部分人觉得：高g效率并不是号角喇叭的优点，它具备一些其它扬声体系不具 备的奇特优点，仍然有存在的理由，并保持始终地d推出新产品。
除了能提之外，行程变短的另一个益处是使瞬态响应得到改良。与安装在音箱中的喇叭相比，号角喇叭的行程会减小到无号角时的1÷10，运动速度则将因之而增长10倍。假如要在相同的时间内从静止状况启动而达到这一速度，加速度也必须增长10倍，其成果是所吸收的能量将增长100倍。因此，号角喇叭具备非常疾速的瞬态响应，它所驱动的空气几乎没有惯性，这种疾速启动和刹车能力是非号角喇叭无法实现的。当驱动信号过去之后，振膜会敏捷地复原中立位置，厌恶的剩余振荡可以得到有效的抑制。因此，号角喇叭的解析力特别好，音乐细节特别丰盛。
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