系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。? 出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。? 二、进出共道，实现原理? 单辆车通行控制方式（单车通行，进出）? 1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；? 2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）? a、出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；? b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，门禁道闸，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新恢复为绿灯；? ? 为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。 确保地感线圈的安装。目前市面上有的小厂家将地感线圈设为选配，这其实是不负责任的表现，因为广告道闸不同于普通的智能道闸，地感线圈的安装范围也不相同，广告道闸闸杆更宽，重量更重，地感范围理应更大，道闸，若以原先已有地感为理由而放弃重做地感线圈，则极易引起砸车砸人事故。? 确保安装完成后的调试，LED灯条的调试，栅栏道闸，让广告道闸正常的运行。? 新型自动翻转广告道闸突破传统挡杆广告牌形式，采用一体式组合设计，具有结构简单、运行平稳、停电手动、自动起杆、安装、使用维护方便、，造型美观等特点。双面宽幅广告位由百叶窗式广告页片组成，伴随道闸升降自动翻转，不影响道闸升降。超大幅双面广告位搭配灯箱广告位全天24小时展现，三位一体，面面俱到。无论是开车还是路过都会被其新颖的造型设计和精彩的广告画面所吸引。 栅栏道闸-道闸-山东展旭集团由山东展旭置业集团有限公司提供。“主营产品:土石方工程,车牌识别,门禁监控系统等”选择山东展旭置业集团有限公司，公司位于：山东省淄博市张店区，多年来，展旭置业坚持为客户提供好的服务，联系人：李总。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。展旭置业期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事车牌识别，广播监控系统，交通设施的厂家，欢迎来电咨询。 产品：展旭置业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
