设计说明：1、车辆进出优先权，后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行。3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，道闸车牌识别，则出口处不能，需人工放行。4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。5、大门宽度不超过6米，车辆识别道闸，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，东营道闸，读卡角度60度。6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。8、红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。 若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。单机弹簧配置情况如下：闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。限位调节道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。 东营道闸-山东展旭置业-道闸车牌识别由山东展旭置业集团有限公司提供。山东展旭置业集团有限公司是一家从事“主营产品:土石方工程,车牌识别,门禁监控系统等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“展旭置业”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使展旭置业在门禁机中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事车牌识别，广播监控系统，交通设施的厂家，欢迎来电咨询。 产品：展旭置业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
