去年被李一句“互联网+”点燃了创业潮,各行各业都不能幸免,货运行业也是如此,新的一年开始了,让我们来看一看这些货运的创客们都过得好不好吧!
据不完全统计,仅2015年上半年就有20家货运O2O企业获得了融资,分别是货拉拉、邻趣、全峰快递、云鸟配送、货运小秘、笨鸟海淘、罗计货运、运满满、货车帮、汇通天下、运策货运、丰巢、中通快递、oTMS、快狗、发哪儿、达达、省省回头车、1号柜、奥林科技。
从货运终端“智能柜”、货运快递、货运货运、货运信息化平台、跨境海淘到后一公里,整个货运产业链都成为资本争相选择的“热门”。而另一方面,资本的关注,也让货运创客们看到了通往成功的捷径,梁河长途货运,他们中有看到货运商机的跨界创业者,也有具有互联网思维的传统货运人。有的人为了自己的初衷,为了货运人的责任,不辞辛劳地始终在创业的路上。
在当下的时代,在货运或是其他行业,像这样的创客还有许多,他们虽然从事着不同的行业,忙碌着不同的工作,奔走在不同的创业路上,但他们身上却有着同一种信念,那就是对理想的执着。然而现实总是不太容易让人乐观,长途货运流程,创业的道路总是荆棘满布,长途货运哪家靠谱,在这个创客之年,机遇与挑战依旧并存,货运创客们仍要面临许多行业之困,本文就为货运创客梳理几项比较突出的问题。
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互联网+能否改变传统货运代理人
2015两会中心思想是:互联网+。在这个电商时代,搞互联网电商销售当然是较为赚钱了。看看马云,看看京东,还有那些网购业巨头们。去年9月,国务的院公布《国务的院关于促进海运业健康法发展的若干指导意见》。年初,交通的运输部下发《关于加快现代航运服务业发展的意见》,要点包括:加快实现船舶管理、船舶代理等传统航运服务业转型升级,培育航运金融、航运电商服务等航运服务新业态。
《关于加快现代航运服务业发展的意见》提出了11 个方面的主要任务,其中包括促进传统航运服务业转型升级,提升航运交易服务能力,航运金融保险服务,提高航运信息服务能力等
近两年,越来越多的国际货运B2B平台应运而生。互联网引入国际物流领域,通过缩减交易中间环节、提升货运行业透明度,继而降低物流的成本,对于整个外贸企业及工厂来说,不用再为国际物流的琐碎事宜费心。外贸企业及工厂只要在线提交货物运输需求,货运平台就能为其匹配的物流供应商,并提供全程的出运服务和保障。
对于货运代理人而言,互联网平台的出现将大大增加他们的揽客效率。虽说竞争依旧会激烈下去,但是货运代理从业人员应该想到,货运代理行业卖的同样是商品,只不过这种商品是无形的服务,而不是实体化产品。只要,价格适当,还会担心没有客户?
是故,“互联网+”思维只会加速传统行业发展,使得整个国际货运进入新的信息化时代。
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铁路货物运输合同除具有一般货物运输合同的特点外,还具有计划性很强的特点,铁路货物运输合同受计划的制约,大宗货物运输受年度、季度和月度运输计划的制约,其他货物运输受运力和其他条件的限制,也要有计划地进行安排。
公路货物运输合同所谓公路货物运输合同,是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议,承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地,托运人应按规定支付相应的运费。
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