现有物流险种的保障分析
人保、天安、大地、平安、联合等财产针对物流企业的风险开发出物流货物运输保险、物流责任险和承运人责任险。现有的物流货物运输保险是保障可保货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用，其承保对象已经由原来局限于货物买、卖这一第二方拓展到第三方——物流公司，也就是说物流公司现在也可以购买货物运输保险而成为被保险人。物流责任险是针对物流公司作为承运人的相关赔偿责任的，专为经营第三方物流业务的物流公司提供的保障。物流公司可以在这两个险种之间根据客户的要求，自身的业务规模，保险的费用等综合衡量，适当选择。
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去年被李一句“互联网+”点燃了创业潮，各行各业都不能幸免，货运行业也是如此，新的一年开始了，让我们来看一看这些货运的创客们都过得好不好吧！
据不完全统计，仅2015年上半年就有20家货运O2O企业获得了融资，分别是货拉拉、邻趣、全峰快递、云鸟配送、货运小秘、笨鸟海淘、罗计货运、运满满、货车帮、汇通天下、运策货运、丰巢、中通快递、oTMS、快狗、发哪儿、达达、省省回头车、1号柜、奥林科技。
从货运终端“智能柜”、货运快递、货运货运、货运信息化平台、跨境海淘到后一公里，整个货运产业链都成为资本争相选择的“热门”。而另一方面，资本的关注，也让货运创客们看到了通往成功的捷径，他们中有看到货运商机的跨界创业者，芒市长途货运，也有具有互联网思维的传统货运人。有的人为了自己的初衷，为了货运人的责任，不辞辛劳地始终在创业的路上。
在当下的时代，在货运或是其他行业，像这样的创客还有许多，他们虽然从事着不同的行业，忙碌着不同的工作，奔走在不同的创业路上，但他们身上却有着同一种信念，那就是对理想的执着。然而现实总是不太容易让人乐观，长途货运收费标准，创业的道路总是荆棘满布，在这个创客之年，长途货运公司，机遇与挑战依旧并存，货运创客们仍要面临许多行业之困，本文就为货运创客梳理几项比较突出的问题。
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货运公司利润空间过低，赚钱成为难题
近年来，随着资本进入，互联网渗透，竞争加剧，货运业在变革，调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型货运企业，在传统的货运细分领域，数货运企业活得舒坦，多数的企业似乎都在求生存中艰难度日。单一环节（仓储，运输等）利润下滑是不争的事实，加之近年来，货运新玩法加速显现，竞争手法更残酷，更具有创意。传统货运人处于守势，长途货运流程，除了抱团取暖，价格竞争，人脉关系等传统手段，在应对手法上似乎没有新招，更加剧了企业的生存困难。
这个时候行业的利润将继续维持低水平，直到行业整合进入中后期，市场集中度进入中高集中度的水平，这需要一个过程。在这过程中懂得客户，懂得变革的货运企业可能会赢得机会，就看你能否把握得住。
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