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视频作者：日照鑫凯机械设备有限公司
在市场竞争中木质纤维素质量和价格有什么关系？
究其原因主要是出在了木质纤维素的原材料上，现在市场上充斥着大量以木质素为原材料的产品，这中间不乏大量的废旧纺织纤维、草质纤维等纤维素含量极低，采购价钱也非常便宜的原材料，和正规原材料相比，它们的价差远远超过千元。说白了这就是一种以次充好的行为，它造成了路用木质素市场价格的极大混乱，路用木质素纤维颗粒价格，也引发了很多疑惑，路用颗粒纤维厂家报价，终也导致了很多工程质量问题。用这种原材料所生产的成品在前年达到了它的使用峰值，但随后便在各地陆续暴露出很多使用上的问题，各地业主和施工单位都提高了警觉，加强了监管。从去年开始这种情况出现了迅速的转变。
1、木质纤维素是白色或淡黄色天然短杆状超细粉末，无毒无味，路用颗粒纤维出售，能燃烧，在空气中易吸收水分和异味。
2、比重小、比表面积大，具有优良的保温、隔热、隔声、绝缘和透气性，热膨胀均匀不起壳不开裂，有更高的湿膜强度及覆盖效果。
3、木质纤维具有很强的防冻和防热能力，当温度达到150℃能隔热数天；当高达200℃能隔热数十小时；当超过220℃也能隔热数小时。
4、不溶于水、弱酸和碱性溶液，东营路用颗粒纤维，PH值呈中性，可提高系统的抗腐性。木质素纤维具有优化建筑材料的性能，赋予建筑材料新的特性和功能，能提高生产的稳定性和施工的和易性。
5、惰性强，在粉体材料中不会与其他任何材料发生反应，只起物理作用。
抗车辙剂该怎样正确的使用呢？--鑫凯解读因为抗车辙剂中的聚合物形成的微晶区域具有相当大的硬度，所以在骨料骨架中混合、桥接和交联过程中，微晶区域被部分拉入塑料纤维中以形成纤维增强。由于聚合物纤维的存在，它在粘结剂中形成网络，加强了沥青矿粉粘结剂体系的相互作用和完整性。大多数抗车辙剂的用量为沥青混合料的0.3-0.5%。也就是说，每吨沥青混合料混合3-5公斤。对于道路，一般混合0.35-0.4%，即每吨沥青混合料3.5-4KG就足够了。交通量大，车辆重，抗车辙剂使用限制高，特殊路段的使用限制可达0.6%以上。
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