一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济上的压力，目的是帮助企业提高自己的竞争力。这些优化通常集中在几个能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但沈国康指出，这种只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些孤立的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供精细的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构清晰的框架，为物流企业提供着眼于资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决企业所存在的问题，而不是隔鞋搔痒。已经形成系统化的物流综合管理平台的物流企业可谓寥寥无几，仅占总数的5%左右。 国际物流运输更多的是运输大货或者量大的货物。例如：家具，家电，还有大型设备，原木器材等等。价格和费用有所区别国际快递运输的货物基本都是小件，货物少，数量少，所以单位价格比较高。而国际物流可以运输大货量，时效上会相对慢一些，在费用上也会比国际快递低很多。服务标准和深度不同国际快递的服务对象通常是各种快递单据、文件的公司单位等组织。还有个人的快递，包括，国际货运物流哪家快，代购和网上购物等。比如说，你在速卖通，亚马逊等网站购买产品，都是通过国际快递的形式(DHL，FEDEX，UPS，EMS等)传送到你手上。国际物流的服务对象主要是大型的外贸，工厂等企业单位。因为物流公司支持大型的货物运输，国际货运物流服务，特别是几吨的货物，一般都不选择快递公司。企业在实施差异化服务中与不同重要性的顾客建立不同的客户关系，提供不同水平的服务。一般来说，物流企业依据其差异化战略可以把顾客分为三类。类是对企业贡献的前5%的顾客；第二类是排名次之的后15%的顾客；第三类是其余的80%的顾客。根据的帕托累20/80原理，20%的顾客创造了企业80%的利润。所以保留住这两类顾客就可保留住企业大部分利润来源。可见类顾客是企业重要的顾客，第二类顾客也是很重要的顾客，而第三类顾客则是相对次要的顾客。对于这三类顾客分别采取差异化的服务方针。产品：佳兴天宇物流 供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
