一般来说，油中水分的存在形式会随着润滑系统侵入的水分量、系统工况、油品的饱和度、温度等不断发生变化。由于一般润滑系统中均会存在不同程度的水分，对于矿物油，水一般沉淀于底部呈游离水；对于lin酸酯或含氯碳氢化合物等合成液，则浮于顶部。
三、油中水污染的危害
油中水对润滑系统的危害是相当严重的，尤其以液压系统更为严重。当油中侵入水分，会产生下列影响：
3.1原理
一束平行光垂直入射，穿透介质被介质内的颗粒散射，油中水分析仪检测，散射光与透射光被检测器检测到，11°散射光强与透射光强的比值与介质内的颗粒含量成正比关系。
因为是散射光强和透射光强的比值，所以产品零点固化，无需标定。
因为是11°散射角，所以产品抗杂光，稳定性好。
因为是完全在线，无需取样，所以过程温度可达240°，过程压力可达320Bar.
因为是蓝宝石窗口，所以介质流速只要达到1.5m/s，就可以自清洁。
3.2性能参数
量程：0-0.5ppm到0-500ppm
精度：±0.3%，分辨率0.015ppm
响应时间：0.1s
4、产生锈蚀
一般来讲，机械润滑系统中的水含量超过300ppm就可能引起碳素钢或合金钢生锈，剥落的铁锈在系统管道和系统内流动，蔓延扩散下去，将导致整个内部系统生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。
5、促进油泥生成
水分会与磨损金属颗粒及铁的氧化产物发生作用生成铁皂，铁皂与润滑油中的尘土、机渍和胶质等污染物混合而成生成油泥。油泥会造成各摩擦表面供油不足，加速机件的磨损。
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