在用途上，防弹玻璃一般大量用于现代装甲车的制造当中，尤其是轮式装甲车的前挡风玻璃，一般都是用的髙防护防弹玻璃，能够抵御7.62毫米弹的。这是由于成本和防弹玻璃厚度的限制，手持防弹盾牌，只能做到这种程度。
实际上，能够抵御大口径狙几的防弹玻璃也是有的。
研究人员已经证实，防弹玻璃的防弹效果和厚度正相关。也就是说在同等条件下，越厚的仿弹衣防弹效果就会越好。俄罗斯现在已经制造出厚度130MM的超级仿弹衣，可以抵挡目前口径蕞大的12.7*108MM弹。
防弹玻璃都是以三层6mm的PC作为背板材料，面板材料分别采用无机玻璃(包括普通退火玻璃、物理钢化玻璃和化学钢化玻璃)和有机玻璃。结果表明以无机玻璃为面板的层合玻璃防弹能力高于有机玻璃为面板的层合玻璃，这是由于无机玻璃的硬度和模量比有机玻璃高，因此它更有利于子弹的钝化和减速，从而可以耗散更多的能量。
采用不同的无机玻璃作面板对防弹性能影响不大。虽然从强度上来看，化学钢化玻璃>物理钢化玻璃>普通退火玻璃，六安防弹盾牌，但是作为防弹材料，它们并无太大差别，这是由于尽管玻璃钢化后强度可以提高5倍以上，但其硬度和模量变化不大[4]，而防弹性能主要与材料的硬度和韧性有关，与强度无直接关系。因此从防弹角度讲，金属防弹盾牌，钢化玻璃并无明显优势。而且钢化玻璃在破坏以后，视野会完全或部分失去，不利于驾驶员的安全。
防弹玻璃主要分类：
按照防护程度不同，可分为：
1、安全型防弹玻璃，防护程度较高。当正面受到射击后，防弹玻璃前两层（过渡层、承力层）几乎将全部势能稀释，玻璃非弹着面不会产生飞溅物，为人身提供较高的安全防护。
2、生命安全型防弹玻璃，同上面所述不同的是，此类防弹玻璃非弹着面会产生飞溅物，虽然不能穿透玻璃，全身防弹盾牌，但飞溅物可能对人体造成二次伤害。
防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用髙防护等级防弹玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米弹的射击，对于更大口径的机弹和反器材弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。
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