水性油漆进入发展时期
现在很多油漆企业都开始向水性油漆方向发展且投资不小。未来几年我国将进入水性油漆发展的时期。应明确水性涂料发展目标，制定范围的推广政策。虽然水性油漆生产成本较高，在技术上有不足，涂装条件受限制，但这些都可以解决。要从观念上不断适应和改变，不能以固有的溶剂型涂料标准来衡量水性油漆的性能和外观表现。积极采用无污染或低污染的油漆进行涂装生产。由于水性汽车漆的涂层质量与传统溶剂型涂料的涂层质量相当，其VOC排放量约为后者的1/3，水性汽车漆已成为汽车涂装的选择。
由于我国轨道车辆在国际市场上销售广泛，那些国外购买的客户表示车辆要涂装水性油漆。预计到2020年，国内铁路客车、城铁客车和在我国境内制造的国际轨道车辆将达到近8万辆，对油漆的需求量较大。目前这部分的市场份额为溶剂型涂料81267吨、稀释剂23424吨，水性漆只占12.3%，市场潜力很大。各地纷纷出台日趋严格的环保政策，为推行绿色环保油漆提供了良机。尤其是的十八大提出生态文明建设，浙江彩钢瓦漆价格，水性油漆推广步伐必将明显加快。传统溶剂型涂料应用势必有所限制，同时将推动环保涂料走向前台。面对日趋严格的环保政策，不管是涂料原材料供应商，还是涂料生产企业、涂装设备生产企业，正围绕水性油漆等环保产品加快转型发展。一些外资企业也看好我国水性油漆市场，纷纷建立水性涂料生产基地，提高水性涂料产品比重。
水性油漆虽然具有绿色环保的特点，但也不是说完全的无污染了，不能随意的进行宣传。欧洲发达在水性油漆发展到一定时期后也面临制约瓶颈，目前很多汽车仍采用溶剂型涂料。目前西部地区涂料发展速度超过长三角、珠三角等东部沿海地区，水性油漆比例逐步加大，十八大以后无疑将会进一步加快发展。但一般水性涂料成本高于溶剂型涂料50%，有的甚至2～3倍。国内水性油漆技术不完全成熟，还需进一步完善。比如水性涂料自干时间比溶剂性涂料长，在烘干时颜色还有局限性，涂装、烘干设备也需要改造。他建议理性对待环保涂料，要循序渐进发展。
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视频作者：高密市堂饰王涂料产品有限公司
底漆和面漆的区别是什么
据说装修是一门很有深奥的学问，而且装修里面的套路很深，如果你对装修了解太少的话很可能会遭遇“装修陷阱”，在装修上有很多名字相似的产品，比如面漆和底漆。如果你对面漆和底漆还不太了解，肯定会好奇面漆和底漆的区别是什么，小编觉得先了解底漆的作用是什么再了解面漆的作用是什么然后通过对比底漆和面漆的作用就知道它们的区别在哪里了。
堂饰王涂料要如何运用
国大部分外乡中小涂料遭遇了生长的烦恼，破旧彩钢瓦漆价格，当然也包括其他一些涂料都遭遇了类似的发展瓶颈，近几年来。销售放缓、利润缩水、利息上升、竞争日趋激烈等等;另外，废旧彩钢瓦漆价格，产品严重同质化、低端产品相对过剩、市场久攻不下也是摆在外乡涂料面前亟待解决的问题。除了自身的问题，外国对手咄咄逼人、得寸进尺也是外乡涂料遭遇困难的重要原因。受其欧美等主要市场需求减弱的影响，具有研发能力和丰富销售经验的外资涂料近来加快了新兴市场攻城略地力度，不时加强针对新兴市场的研发和营销投入，这势必进一步激化涂料产品市场的竞争。
更值得外乡涂料警惕的外资现在已经开始向二三线乡村倾斜，而二三线乡村一直是关系外乡涂料生存的重要市场;同时，外资还适时地通过“放下身段”降格来吸引中低收入消费者，给面临利息压力的外乡涂料带来了极大的挑战。当然，生长中遇到问题在所难免，而且外乡涂料现在遭遇的问题，或多或少地也分享了一些。外乡涂料完全可以通过调整经营战略来应对生长的烦恼国涂料的整体市场在继续增长，蛋糕在做大，企业只要具备足够的内功，没有理由吃不饱、吃不好。
同外资相比，市场熟悉度和掌握消费者的消费心理方面，外乡涂料无疑更有优势，这也意味着外乡涂料有潜力进行更具针对性的产品研发和市场推广。同时，经过多年的大浪淘沙，屋面彩钢瓦漆价格，外乡涂料已经开始学会借鉴外资幼稚涂料企业在加大研发投入、进行差异化竞争等方面的经验;另外，推出的新型城镇化建设等扩内需政策的推出及网络购物的兴起，再加上我国工业制造还处于蓬勃发展期，也给外乡涂料带来了新的机遇。因此，只要外乡涂料能够扬长避短，有针对性地进行产品研发推广，就没有理由在与外资的PK中不能占据上风。
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