压裂车自动变速器油变质或变色。每行驶一万千米应更换油田压裂车自动变速器油。正常使用中,变速器油变质或变色的原因是高温、氧化或磨料污染,要查出摩擦(高温)或磨损(磨擦)的部位。无前进档反应或无倒档反应。汽车使用中,河北压裂车,只能前进不能倒车,或只能倒车而不能前进,说明自动变速顺液压控制系统正常,压裂车多少钱一辆,故障发生在档位执行元件,应拆检离合器和制动器。

随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油气井的大规模开发,压裂施工作业对压裂车的单机功率、压力、排量、可靠性及智能化水平的要求越来越高,为满足连续施工、大负载、长时间的“工厂化”压裂施工作业要求,从重量、节能、排放及施工作业成本等方面提出了新型压裂车的发展方向,固井压裂车,可有效解决现代压裂施工对压裂车大功率、高压、大排量和智能化的要求。

在我国页岩气和深井/超深井的勘探开发方面,随着压裂工艺向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向发展,国内压裂装备的研发也必然会向高压力和大排量方向发展。在水马力方面,本土企业在进口2000型压裂机组的基础上,研发出适合我国油气田作业工艺特点的高压、大功率的压裂车,包括2500型、3000型压裂车以及5000/6000型压裂撬。如今2000型压裂车能够提供的工作排量,已经远远不能满足日益增长的施工工艺的要求,2500型已成为页岩气开发主流需求,而未来单机水马力也将越来越大。

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