凯奥同步带带轮提醒您不得将橡胶同步带长期处于不正常的弯曲状态下存放。
3、请保存在阴凉处。
1、HTD5M同步带早期破断
1）没有考虑到被动轮的惯性力
2）负荷过大或由于意外事故被动轮停转
3）同步轮过小，HTD5M同步带强行弯曲过
2、皮带边磨损
1）轴平行度不准
2）轴承刚性不足
3）同步轮挡边弯曲
4）同步轮的直径比HTD5M同步带宽度小
3、皮带齿面磨损
1）负载过大
2）皮带张紧力不当或驱动部件卡位，
3）粗糙的带轮或渗入磨损性粉尘
4）由于油的关系使皮带收缩
机械性能
- 尺寸稳定性
- 预拉力低
- 噪音低
- 高度损
- 无须维护
- 弹性好
- 高度的直线
- 直线速度可达80米/秒
一章 双面齿同步带行业发展概述
一节 双面齿同步带行业发展外部环境因素分析
1、双面齿同步带行业政治环境因素分析
2、双面齿同步带行业社会环境因素分析
3、双面齿同步带行业技术环境因素分析
4、双面齿同步带行业经济环境因素分析
第二节 双面齿同步带行业发展基本特征研究
1、双面齿同步带行业沿革与生命周期
2、双面齿同步带行业结构特点
3、双面齿同步带行业产销规模
4、双面齿同步带行业企业竞争格局
5、双面齿同步带行业发展周期及波动性分析
6、双面齿同步带行业关键成功要素分析
第三节 2009-2010年双面齿同步带行业发展现状分析
裙边提升输送带(波状挡边输送带)，橡胶同步皮带价格，主要有以下三部分组成： 1。高强力高基带，具有更大的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热硫化橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。 挡边和隔板的底部和基带热硫化成一体，挡边和隔板的高度可以达到40-630mm，在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强
短纤维补强同步带
自1975年HNBR首件公布以来，HNBR已逐渐发展成为当今世界汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本HONDA公司于1985年生产出装备有以HNBR为基材制作的同步带的新型汽车。德国BWM公司亦于1997年通过由日本进口的HNBR同步带而成为欧洲装有HNBR同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期，全世界汽车工业发展迅速，市场竞争激烈，汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能，目前，世界上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用HNBR同步带来提高汽车的产量。实践证明，在一般行驶条件下HNBR同步带的工作寿命可达100000-150000km。
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产品：凯奥工业皮带同步带轮
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单