美国在压裂车的设计和制造方面一直居于首要地位，产品性能、自动化程度高、工作压力大、排量大、品种全，主力机型为 1 490 kW 和 1 864 kW，压裂车多少钱一辆，较大工作压力达 160 MPa，较大流量为 2. 7 m3/min。由于北美地区的油气田大多位于平原地区，井下压裂车，在整机载重质量、压裂泵布置等诸多方面不受道路条件限制，1 864 kW 以上压裂车大都采用拖挂式结构。
压裂施工作业已经成为改造低渗透油气藏和开发非常规油气藏的主要手段，是提高油气井采收率的有效措施之一，广泛应用于油、气井增产和注水井的增注。但随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油气井的大规模开发，压裂施工作业对压裂车的单机功率、压力、排量、可靠性及自动化水平的要求越来越高，扶余压裂车，单机功率1 490 kW 以下的压裂车不能适应“万方液、千方砂”的“工厂化”作业要求，压裂车将朝着低成本、大功率、超高压、大排量和智能控制的方向发展。
随着油、气井深度的不断增加及压裂工艺的日益强化和复合化，压裂车应向高压力、大排量、大功率、自动化以及与配套设备的良好联动性的方向发展。同时要求具有高度的运移性和适应性，形式多样化、功能更完备，并应能耐腐蚀、损，油田压裂车，可在恶劣条件下长时间可靠工作。压裂设备主要为压裂车/撬，用于页岩油/气，致密油/气的开采开发。
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