国外压裂装备多以柴油驱动为主，由于北美地区道路平坦，通过性良好，压裂车厂家，压裂装备多为拖车结构形式为主，近几年也逐步在尝试多种驱动方式，如涡轮驱动和电驱，但规模较小。北美地区压裂施工作业压力较低，多以2000型压裂装备为主，压裂车多少钱一辆，装载大功率发动机，黑龙江压裂车，以提高发动机作业稳定性。
国内压裂设备驱动方式已经多样化，固井压裂车，较常规压裂车采取“柴油发动机－变速箱－压裂泵”的模式，已经成型并量化的有电驱、液压驱、涡轮驱、及双燃料等新型压裂装备，各种驱动方式各有优缺点。
液压式压裂车根据工况条件，采用多台发动机功率合流的形式，取代传统式的传动箱与传动轴，实现高压力、大排量压裂作业。
作业中实现了无极调速、消除换档冲击、使得压裂车的工作更加智能平稳，但因液压传动效率较低，导致施工能耗高(达到传统2500型压裂车的120%～130%)，且液压维护较困难，高压液压油缸的稳定性不高。
石油压裂车必须要身兼抗磨耐腐高压等多项性能，因此对石油压裂车的保养操作就亦为重要。
一、做好压裂泵系统的清洁保养。压裂泵作为石油压裂车的构件。每日清理保养应细致。日常要从泵体阀盖口处对内部的构件进行检查清洗。对于易损耗的构件应常换保持常新。同时对于工作能源油也应及时补充更换。
二、每日做好各部件机械、机械用油检查。检查机械仪表是否。检查各部件的润滑油是否充足，防止机械损伤。液压系统应检查液压用油是否在标准量范围。低温条件下亦要时常检查防冻液添加是否及时足够。
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