外供液氢加氢站建设成本美国加利福尼亚州HyGen加氢站采用站内电解水制氢，该加氢站日供氢能力为130kg/d，氢燃料电池加氢站设备，同样具备35MPa和70MPa两种加氢压力，下面对该加氢站的建设成本进行分析。站内电解水制氢加氢站由于站内具备制氢能力，新能源汽车加氢站设备，与外供氢加氢站相比，省去了将氢气由制氢厂运至加氢站的运输费用。受益于模块化的设计，电解水制氢系统包含的所有设备都可以放置于20-40英尺的集装箱中，英国ITMPower、加拿大的HydrogenTechnologyandEnergy(HTEC)公司以及美国HyGenIndustries等企业都提供这种集装箱式电解水制氢系统。本部分对外供氢加氢站的分析中并没有考虑集装管束拖车的制造/使用成本、氢气运输成本等，氢燃料电池加氢站设备，仅针对加氢站建设投资成本进行分析比较。 加氢站的建设成本构成截止2017年，河北加氢站设备，拥有4138辆燃料电池汽车，其中40%在美国，40%在日本，其余散落在全世界各地。共有281个加氢站，日本和美国多，日本有91座，美国有61座，一半在加州。由于各种各样的原因，如站址选择、规模、竞争的考虑，加氢站的建设成本披露较少。从国外的数据来看，规模为200-300kg/d的加氢站，建设成本大概为2-3百万美元，其中固定资产为1.5-2百万美元；德国的加氢站要便宜些，位于Bonhoff的加氢站大概100百万欧元。加氢站建设情况加氢站有很多关键设备，包括氢隔膜压缩机，储氢罐，加氢机等。按照800kg/d的加氢站投资建设成本来计算，采用2台氢隔膜压缩机，35MPa双加氢；总储氢质量900kg以上，储氢压力45MPa以上的储氢质量占总质量超过2/3。可见设备投资中贵的为隔膜式压缩机，其次为高压储氢罐，再次为加氢机。目前国内隔膜氢气压缩机基本采用的是国外的产品，市场占有率为PDC，处于世界地位，近400座加氢站中有一半以上使用的是PDC的隔膜压缩机组，随着国内技术的进步，进口替代会大幅降低隔膜压缩机成本。 氢燃料电池加氢站设备-河北加氢站设备-丰电金凯威由丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司提供。丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司是一家从事“氢气隔膜压缩机,氢气压缩机,氢气充装压缩机,加氢站”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“金凯威”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使金凯威在机械加工中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：金凯威供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
