压裂车的控制系统采用网络控制方式，通过车台上网络控制箱(件4)进行集中或远程控制。网络控制箱通过设置在压裂车上的各路传感器采集显示和控制信号，固井车价格，经过数字化处理后可以在压裂机组的每一台设备上进行远程显示和控制，通过随机配置的采集软件采集和分析施工作业状态，并可以通过设备分组和分阶段流程控制，实现整套压裂机组的自动排量控制和自动压力控制。
目前国内主要采用2500型或3000型的压裂车进行组合，通常需要16台以上压裂车组同时运转（车组总水马力在4-5万）。但现场应用中，固井车厂家，3大问题愈发突出：
（1）我国压裂施工（尤其是页岩气）时间长，施工压力高，压裂设备需要耐高压、长时间连续作业，存量设备很难胜任，油田固井车价格，往往不是缺压裂设备，而是缺能“有效工作”的压裂设备；
（2）我国目前商业开发页岩气区块位于山区，施工井场面积很有限，动辄十几台压裂车组摆放成本相对较高，而且尤其开采存在很高风险性，常出现山地拱平后，预产量不及预期，沉没成本相对较高的情况；
2000型压裂车在页岩气作业工况下主要有如下弊端：
（1）现阶段，部分页岩气井较高施工泵压已达120MPa，2000型压裂车的较高施工泵压为103MPa，难以满足现有施工要求。
（2）页岩气压裂需要尽可能地沟通天然裂缝实现增产，因此，需要较大的加砂规模，山东固井车，并且需要的砂比较低，前置液量较大，使压裂液的用量也较大，压裂施工时间较长。例如，在重庆焦石坝地区实施的焦页42-2HF井和42-3HF井，两口井共计压裂36段/89簇，施工时间15d。2000型压裂设备难以满足高压力下的长时间运转。
（3）部分页岩气井地面压裂施工泵压超过90MPa，接近或超过现有2000型压裂泵车的安全施工工作压力，施工安全风险较大，有时还存在压不开地层现象，达不到压裂增产的效果。例如，富顺—永川合作区的来101井直井压裂，施工时压力达到91～95.5MPa，较大排量11.3m3/min，设备运行存在较大的安全隐患。
（4）压裂车超高压（工作额定压力100MPa）工作时，处于满负荷工作状态。长时间满负荷工作，会缩短压裂车可连续工作时间，造成设备磨损严重，大大降低设备可靠性和使用寿命。
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