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视频作者：太原市磊焱科技有限公司
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冬季的时候， 铁路煤炭运输的装车系统在向列车车皮装煤之前， 必须向每节车皮喷洒防冻液。 当前的防冻液喷洒系统主要利用 3 组光电传感器控制电磁阀的开合； 并在火车匀速前进时， 将防冻液喷洒在车底及车帮上。 但由于装车时各类因素的影响， 列车存在时走时停的现象。 当列车停止时， 如果喷头还在车厢内， 则会不停地喷洒。 这不仅造成了极大的浪费，同时， 多余的防冻液也会流向铁路两侧， 势必对周围的环境造成一定污染， 而且， 还存在有安全隐患。
本实用新型的目的在于， 克服上述现有技术的缺陷而提供一种防冻液车皮喷洒零速停喷装置， 其能够解决列车时走时停时， 喷洒系统不能及时停喷， 造成原材料浪费、 环境污染的问题。
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防冻喷洒设备在微型颗粒杂质处理中的应用随着经济的提高，各类矿厂等职业变成的污染性有效微型颗粒也越来越增加，这类东西微型颗粒不只是会在优雅中留置长久的精力和时间，可以扩散和漂转移到很远的出租房，给空间带来很大 的破坏，这类东西微型颗粒汲取体验，立即对体验的天然无害变成或多或少的的副作用；另有厂家废气的无调低置放使我国的优雅空间逐渐恶变。 只因为优雅受破坏而酸化，引发了生态环境的破坏，重大灾难频繁可能有，防冻液喷洒装置改造，给人造就了大的损失。
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防冻液喷洒系统的机构和原理：
机械系统。煤中喷洒机构安装在皮带输送机的末端，当有煤流时喷洒，无煤流时停止。车厢内表面左右及底板3个面的喷洒机构固定在龙门架上，多个喷嘴喷出防冻液形成一个防冻液水帘，汽车防冻液喷洒装置，车厢进到水帘位置时开始喷液，后侧面到达时停止喷液，挂钩位不喷液。车厢内前后2个面的喷洒机构为运动机构，2个扇面喷嘴安装在由电机拖动的旋转轴上，在旋转过程中实现车厢前后2个面的喷洒。
喷洒机构旋转轴的转动可控，由车厢位置传感器检测车厢位置，当车厢前面到达转轴下面时，防冻液喷洒装置定制，向前面喷洒，当车厢后面到达转轴下面时，向后面喷洒，不浪费。
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