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视频作者：太原市磊焱科技有限公司
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气动润滑注油车性能测试结果分析：
在不同的流量输出条件下，随着空气消耗量增加，气动输出泵的输出压力也相应增加。空气消耗量的线性度好，说明螺杆式空压机空气量输出稳定，对应不同的负载压力需求，空气输出量的响应效果没有受到影响。泵的输出压力变化，在流量小于15~20L/min时，泵的压力增长较快。相比于气动输送泵在整体式空压机驱动下的使用状况，效果完全一致，达到了设计目的。
柴油发动机去掉，消除了隐患，安全型润滑注油车的空气压缩主泵采用了取力器，汽车变速箱与取力器之间的转速比为1:1.32，转速信号进入控制调节器PLC，通过调节转速达到满足油品输出量的需求。汽车变速箱转速由发动机转速控制，发动机转速由汽车油门开启量控制，实现无极调速，车载注油系统定制，兼备了变频调速控制器的性能。
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注油车电子注油器工作原理：
当注油信号结束时，铜川车载注油系统， 电磁阀失电 AT 口导通。 执行活塞右面的油压被释放， 一部分压力油从气缸油出口管返回泵站小油箱， 一部分通过注油器本体的内部通道进入油缸中， 补充消耗的气缸油， 为下一次注油做准备。 此时执行活塞在弹簧力作用下复位， 球阀关闭。
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本发明涉及一种车辆，具体为一种移动注油车。背景技术：
油品通过气动输送泵输至主设备，气动输送泵工作时需要的动力源，一般有电动、液动、气动等几种，其中气动输送泵使用为广泛，面对恶劣环境适应性强，车载注油系统供应商，成本低，动力大，输送距离长。目前，为气动输送泵提供空气动力的主要是整体式柴油空压机，柴油空压机放置在封闭的厢体内，占用空间大，尤其在夏季天气闷热，每次加注柴油时，易洒在空压机外面，造成车厢内油气密度高，留下了很大的安全隐患，现场出现过由于工人操作不慎引起着火的事故。为避免事故发生，许多注油车采用敞开式厢体结构，随之带来的问题是.冬季难以保温，恶劣环境油品极易受到污染。
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