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视频作者：太原市磊焱科技有限公司
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注油车电子注油系统起动操作规程（柴油机停机状态）
检查油压是否达到 4～5Mpa， 否则要调试泵站顶上的油压控制阀。 检查油压是否维持在一个可接受的水平， 两泵同时运转也应如此。
在 HMI 面板上同时按[ ESC] 和[ PRELUB]按钮以启动检测程序， 通过观察每个缸中间接线盒上的发光二级管（反馈信号） 来检查注油器是否工作正常。
手动关闭泵， 将启动板上的开关置于“遥控” 位， 注油器就可以正常运行了。
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加油车充注油料规程：
开车前
１、 加油员必须了解需灌油的加油车号， 容量和灌油数量数量等情况， 准备好消防器材和有关工具， 记录本并清理周围物， 打开有关阀门；
２、 加油员必须检查加油车， 保证加油车贮油罐放油开关、 油管和机件不漏油， 电器设备、 点火系统、 特种设备、 导静电接地线、 油槽呼吸阀、 阻火器排气管、 防火星罩符合安全规定， 加油车上灭火器处在随时随取状态， 加油车停在即停位置， 立即熄火， 不准打马达和拆装高压线试火， 并按好导静电接地线。
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注油车电子注油系统的优势
在气缸注油量的调节方面， 电子式调节更加细化量化。 机械式气缸油调节是通过人工改变柱塞的升程来实现的， 但实际运行中轮机员为确保气缸良好的润滑， 注油量往往偏多。而电子式气缸油调节在控制面板上进行操作，阳泉可以上户的润滑注油车， 数字显示一目 了 然， 注油量的调节可以实现准确的细化量化。
例如， 在主机吊缸后， 为了使缸套和活塞顺利磨合，可以上户的润滑注油车厂家，要求其注油量的调整共分五个阶段逐步由大到小进行， 一阶段气缸注油率调到 200%运行24 小时； 第二阶段气缸注油率调到 150%运行 200 小时； 第三阶段气缸注油率调到 120%运行200 小时； 第四阶段气缸注油率调到 运行 200 小时； 第五阶段气缸注油率从 调小到 78%每隔 24 小时调小 2%， 这样每次吊缸后 49 天的航行时间就完成成了注油率的调整。
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