航空煤油的低温性能
航空煤油的低温性能是指在低温下燃料在飞机的燃料系统中能够顺利地泵送和过虑，即不能因产生烃类结晶体或所含水分结冰而堵塞过滤器，航空煤油零售，影响供油。航空煤油的低温性能是用结晶点或冰点来表示的，结晶点是燃料在低温下出现肉眼可辩的结晶时的1高温度(按ZBE31008测定);冰点是燃料出现结晶后，再升高温度至原来的结晶消失时的1低温度。
航空煤油的起电性
喷气发动机的耗油量很大，在机场往往采用高速加油。在泵送燃料时，由于摩擦，会在油面产生和积累大量的静电荷，其电势可达数千伏甚至上万伏。这样，航空煤油厂家，到一定程度就会产生火化放电，如果遇到可燃混合气，就会引起爆1炸、起火。
影响静电荷积累的因素很多，其中之一就是燃料本身的电导率。电导率小的燃料，在相同的条件下，静电荷的消失慢而积累快;反之，求购航空煤油，电导率大的燃料，静电荷消失速度快而不易积累。研究表明，当燃料的电导率大于50×10-12Ω-1m-1时，就足以保证安全。
两种航空煤油都具有一些添加剂：
四乙1基铅 （TEL， Tetra-ethyl lead），以提高燃油的闪点；
抗1氧化剂，用来防止起胶，通常为碱性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；
防静电剂，阳新航空煤油，以消减静电并防止发生火花；其中一个例子是Stadis 450，
腐蚀，例如用于民用与军1用燃料的DCI-4A，以及军1用燃料专门用的DCI-6A；
燃料系统结冰 (FSII)，例如 二乙烯甘油单醚，一般在使用前才混合，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；
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