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视频作者：无锡苏通机械有限公司
在蜗杆的相对运动中所得到的砂轮反转面的包络面即为蜗杆螺旋面，它是非线性的，在各个剖面上的廓线都是曲线，梯形丝杆，因而一般也称为蜗杆。因为砂轮的母线为直线，易于批改，故蜗杆的磨削及蜗轮滚刀制造也比较容易，因而这类蜗杆传动在出产中日益得到广泛的应用。在我国许多工厂在出产阿基米德蜗轮滚刀和磨削阿基米德蜗杆时，都是用相似加工蜗杆的方法，用略加修形的锥形砂轮来加工的。
蜗杆的车削加工在机械制造领域中占有非常重要的位置。在车床上车削蜗杆是目前常用的加工方法之一。蜗杆的齿形与梯形螺纹很相似，齿形比较大，但由于蜗杆的齿深比较深.切削面积大，在切削时很难把握;蜗杆各螺旋线的分头也比较目难.如果误差大，就会使所车的螺纹螺距不等，丝杆，降低螺杆使用寿命。前者的齿形在轴平面内为直线.在法平面内为曲线.后者的齿形与前者正好相反。蜗杆有着特殊的技术要求.加工过程中须蜗杆螺纹轴向齿距偏差.轴向的累积误差.
普通蜗杆多用直母线刀刃的车刀在车床上切制，随安装位置和所用的变化，可获得在垂直轴线的横截面上具有不同齿廓的4种蜗杆:渐开线蜗杆( ZI型)、阿基米德蜗杆( ZA型)、法向直廓蜗杆( ZN)、锥面包络圆柱蜗杆( ZK)。
由于可靠性高，使得制造比普通蜗杆传动容量大得多的蜗杆减速器成为可能，丝杆规格，且结构更加紧凑，重量更轻。 加工蜗杆时，铣床丝杆，其齿面渗碳淬硬后，直接在蜗杆磨床上磨削，可以很方便的得到高硬度、低粗糙度值、高承载能力的蜗杆，且生产率高，在多头情况下更加明显。 齿面间的摩擦系数小，齿面磨损少，传动效率非常高。
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