一般煤油和航空煤油的分子式都是CH3(CH2)nCH3(n为8～16)，只不过航空煤油更纯，杂质含量微乎其微。判断航空煤油和一般煤油不从成分上看，而是从一些指标如它的发热值、密度和低温性能，此外，还对它的馏程范围和粘度也有一定的要求。我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡，密度不0.775克/立方厘米。喷气式飞机的飞行高度在一万米以上，这时高空气温低达-55C~-60C，这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固。
与国外对航煤的质量管理类似，对航煤添加剂的标准、质量认证、市场准入都非常严格，有效地保证了国I内I供应商的航煤质量。航鉴委规定，国I内销售航煤生产使用的添加剂要采用由航鉴委认证的厂家产品或航鉴委认可的国际厂家产品。但是随着进口航煤进入国I内市场，由于输送管道和储罐设施难以做到分输、分储、分用，国产航煤和进口航煤事实上存在混用的情况，形成了添加不同添加剂的航煤混用。
点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料;也可用作机械零部件的洗涤剂，橡胶和制药工业的溶1剂，油墨稀释剂，有机化工的裂解原料;玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属工件表面化学热处理等工艺用油;有的煤油还用来制作温度计。根据用途可分为航空煤油、动力煤油、照明煤油等。
喷气燃料(JET FUEL)
1.概述
喷气燃料又称航空煤油，馏程范围一般在130~280℃之间。喷气燃料的主要指标是密度和冰点，湖北航空煤油，要求密度高，冰点低。目前我国生产的喷气燃料分为5个牌号:
1号喷气燃料(RP-1)与2号喷气燃料(RP-2)为煤油型燃料，馏程为135~240℃，结晶点分别为60℃和50℃，两者均用于军1用飞机和民航飞机。
3号喷气燃料(RP-3)为较重煤油型燃料，馏程为140~240℃，结晶点不高于46℃，闪点大于38℃，用于民航飞机。
4号喷气燃料(RP-4)为宽馏分型燃料，馏程60~280℃，结晶点不高于40℃，一般用于军1用飞机。
5号喷气燃料(RP-5)为重煤油型燃料，馏程为150~280℃，结晶点不高于46℃，闪点大于60℃，适用于舰艇上的飞机使用。
进出口油品中以3号喷气燃料为常见。
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