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油缸中，有杆腔与无杆腔，可以怎样来正确判断？以及，必须要知道什么，才能计算出油缸压力？油缸中，有杆腔与无杆腔的正确判断，其具体来看的话，是通过是否有活塞杆伸出这一个，来进行判断的。此外，一般来讲，是要知道油缸缸筒内径，才能来进行油缸压力的计算。
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单作用与双作用液压油缸，油缸价格，这两种液压油缸，有哪些具体区别？单作用与双作用液压油缸，徐州油缸，它们都是属于液压油缸的。不过，虽然名字差不多，但是，还是有具体区别的，主要是在于： 单作用液压油缸，其是一个方向的运动通过油压来实现，但返回，则是依靠自重，或是一些外力。而且，其一端是与空气相接触的。双作用液压油缸，其两个腔都是有液压油的，因此，其两个方向的动作，都是通过液压油来实现的。
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如何不影响液压缸的活塞
1.环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，油缸报价，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。
2.节流口可调式：当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的，故缓冲作用也可调，但这种调节是缓冲进行前的调节，在缓冲进行中，缓冲作用仍是固定不变的。
3.节流口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。
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