充氮车
蓄能器使用规范：（以HYDAC 蓄能器为例）
1. 蓄能器为安全容器，皮囊蓄能器必须充氮气为介质。
2. HYDAC 蓄能器出厂前，CDZ-35Y1充氮机价格，预充 2bar 的氮气。
3. 使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。
4. 注：开始充氮气时缓慢进行，直至所需压力，关闭氮气瓶上的截止阀并检查
压力表上的充气压力。重复该过程直至所要的充气压力，过大约 5 分钟后（期
间会发生温度补偿），重新检查气体压力，必要时予以调整。
5. 充气完毕后，检查气阀芯是否漏气（松紧适度）检查气端锁紧螺母是否旋紧。
6. 安装蓄能器时，CDZ25充氮机价格，气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。
7. 充气压力：充氮气压力下限为系统上限工作压力的 1/4。
8. 充氮气压力应系统下限工作压力的 9/10。
9. 对活塞式蓄能器则：
预充压力 Potmin≤P1-5bar(P1=系统下限工作压力)
10. 充气检测方法：使用 HYDAC 充气和检测装置 FPU-1，软管的一端通过 G9
接头与氮气瓶连接，另一端与 HYDAC 检测装置连接，并将检测装置与蓄
能器连接（如皮囊式蓄能器，还需通过 HYDAC A3 接头与蓄能器连接）。
充氮车
海德森诺分享皮囊式蓄能器：
囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。这种蓄能器可做成各种规格，适用于各种大小型液压系统；惯性小，反应灵敏，适合用作消除脉动；不易漏气，没有油气混杂的可能；维护简单、附属设备少、安装容易、充气方便，使用率高。
管路消振器是直接安装在高压系统管路上的短管状蓄能器。这种蓄能器响应性能良好，能很好地消除高压高频系统中的高频振荡，多应用在高压消振系统中。海德森诺充氮车适合于各种类型蓄能器的氮气补给。
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蓄能器的功用：
第二类：吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，使系统压力在短时间内升高，造成仪表、元件和密封装置的损坏，白城充氮机价格，并产生振动和噪声。为保证吸收效果，蓄能器应设置在冲击点附近，所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前，可以很好地吸收和缓冲液压冲击。
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