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地磅称的称重传感器原理是极板有两块，一块固定不动，另一块可移动。在承重台加载被测物时，板簧挠曲，两极板之间的距离发生变化，电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的质量。
地磅使用的越来越多，但考虑到经济方面，现在只有很少的厂家会把砝码拉到现场去调试了，防腐地磅配件，那是不是我们的地磅不用调试了呢
不是这样的，地磅安装后，检查地磅的各个部位连接是否完好，地磅不应与基础部位接触，榆林地磅，地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。调试前，须先打开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近较大秤量的车辆，往返多次通过和在承重台上刹车停留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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数字式汽车衡的常见故障分析与处理故障查找的顺序、步骤
先机械部分，后电气部分;先仪表部分，不锈钢地磅上门维修，后连接部分;先接线盒，后传感器。可根据现场司磅员电话中反映的设备故障现象做出初步故障类型判断，带齐常用工具和所需的特殊工具及备件。到现场后先观察仪表，根据数字仪表的错误提示(数字仪表能提示设备错误信息和每只传感器的工作状态) 确定设备故障点进行处理。
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随着用户对货物的电子地磅称重准确度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不真实和不稳定。
数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固确保了称重数据的长期稳定性。
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产品：鑫隆瑞衡器
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物流说明：货运及物流
交货说明：按订单